Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Хроника новостей

FESCO сообщила о росте стоимости контейнеров на 15% с февраля

FESCO сообщает о росте стоимости доставки контейнеров на 15% с февраля из-за увеличения объема импортных перевозок из Китая в Россию и повышения транспортных расходов. Основная часть потока направляется через Дальний Восток. В рамках Международного транспортно-логистического форума Герман Маслов, занимающий должность заместителя генерального директора по линейно-логистическому дивизиону в компании FESCO, отметил, что переориентация импортного контейнерного потока из России на маршруты через регионы Дальнего Востока в связи с увеличением объемов перевозок влечет за собой рост стоимости контейнерных перевозок. Зампредседателя сообщил: "Прежде всего, мы наблюдаем увеличение объема импортных перевозок из Китая в Россию по сравнению с прошлым годом. Значительный рост связан с поставками автомобилей, которые составляют значительную часть перевозок. Помимо этого, многие компании выбирают маршруты через Дальний Восток из-за более стабильной ситуации там, что также влияет на увеличение ставок".
   Фото: Царьград
Фото: Царьград

FESCO сообщает о росте стоимости доставки контейнеров на 15% с февраля из-за увеличения объема импортных перевозок из Китая в Россию и повышения транспортных расходов. Основная часть потока направляется через Дальний Восток.

В рамках Международного транспортно-логистического форума Герман Маслов, занимающий должность заместителя генерального директора по линейно-логистическому дивизиону в компании FESCO, отметил, что переориентация импортного контейнерного потока из России на маршруты через регионы Дальнего Востока в связи с увеличением объемов перевозок влечет за собой рост стоимости контейнерных перевозок.

Зампредседателя сообщил: "Прежде всего, мы наблюдаем увеличение объема импортных перевозок из Китая в Россию по сравнению с прошлым годом. Значительный рост связан с поставками автомобилей, которые составляют значительную часть перевозок. Помимо этого, многие компании выбирают маршруты через Дальний Восток из-за более стабильной ситуации там, что также влияет на увеличение ставок".

Маслов добавил: "Наблюдается тенденция к небольшому увеличению морских ставок фрахта. Это вызвано, в том числе, ростом расходов на топливо. По сети РЖД основной причиной увеличения стоимости является рост железнодорожного тарифа на 15%, что перевозчики стремятся компенсировать".

По его словам, к началу апреля стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в Москву через сухопутные погранпереходы возросла приблизительно на 15% по сравнению с концом февраля, составив около $7,7 тыс. Интермодальные маршруты через порты Дальнего Востока подорожали на 11%, увеличившись до $8,4 тыс. Также подорожали морские перевозки из Шанхая в Санкт-Петербург, где средняя ставка выросла на 14%, достигнув $6,5 тыс. за счет дополнительных надбавок операторов.

Ранее мы писали о прогнозах Минпромторга России по несырьевому неэнергетическому экспорту в 2025 году. Замглавы ведомства, Роман Чекушов, отметил, что рост экспорта превысил ожидания и достиг 163,6 млрд долларов, что свидетельствует о значительном укреплении позиций России на международных рынках. Прежние оценки указывали на более скромные темпы роста, что акцентирует внимание на изменениях в стратегиях внешней торговли страны.

Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/soobshhila-o-roste-stoimosti-kontejnerov-na-15-s-fevralja_1629737