Или ЧИСЛО РИХТЕРА.
Тема довольно специфическая, но актуальная и важная.
Вы задумывались когда-нибудь, какую высоту может иметь та или иная дымовая труба на котельной или ТЭЦ? И какой толщины должны быть её стенки, то есть каким образом должны сочетаться высота, толщина и прочность материала?
Оказывается, это целая сфера в инженерной науке,
Расчет величины статического давления, ∆hСТ Па, по высоте трубы выполняют по формуле
∆hСТ = hдо + ∆hтр – hдг – (ΡВ – ΡГ)S,
где ∆hтр — сопротивление трения на рассмотренном участке, вычисляемое по разным формулам в зависимости от цилиндрической или конической конфигурации ствола, Па; hдг — динамическое давление газа, Па; hдо - динамическое давление в устье трубы; S — расстояние расчетного сечения от верхней отметки трубы, м.
А для характеристики статического давления в дымовом канале трубы используют КРИТЕРИЙ РИХТЕРА, вычисляемый по формуле
где λ — коэффициент сопротивления трения, равный для футерованных труб 0,05, а для нефутерованных 0,015—0,03; i — уклон образующей ствола трубы; Pдо — динамический напор в устье ствола, Па; Dо — диаметр устья, м; ∆p — разница плотностей воздуха и дымовых газов, кг/м³ (плотность газов принимается неизменной по высоте трубы); g = 9,8 м/с² — ускорение свободного падения. Pдо - динамический напор в устье ствола: Pдо = 0,5ρW²,где: P – плотность газа, W – скорость газового потока.
Но самое интересное дальше. При R ≤ 1 в дымовой трубе по всей высоте будет соблюдаться разрежение. При R > 1 в стволе трубы возникает избыточное давление. Это очень важно, поскольку на трубу извне воздействует ещё и внешнее давление, вызванное воздушными потоками. Причём распределяется оно весьма своеобразно.
При обтекании трубы ветровым потоком в одних местах возникает избыточное статическое давление «+» - , в других - разрежение «-». А наиболее подверженными повреждениям оказываются, как ни странно, зоны верхней трети ствола, наименее подверженные силовым воздействиям. В этом случае повреждения ствола однозначно локализуются в зонах, соответствующих максимальному разрежению, создаваемому ветром.
Но не будем дальше углубляться в эту сложную и весьма специфическую тему, кому интересно, прошу сюда. Мне же важны эпонимы.
Помимо КРИТЕРИЯ РИХТЕРА стоит вспомнить и про КАРМАН РИХТЕРА, или всасывающий карман - устройство, предназначенное для защиты тягодутьевых машин от попадания в них пыли, грязи, крупных фракций примесей и мусора.
Это довольно внушительное изделие, массой более 1-2 тонн, является комплектующим элементом для систем вентиляции, и как отдельный, самостоятельный агрегат не эксплуатируется. Хитрость в том, что оно позволяет удалять из воздуха крупные примеси в составе дымовых газов без использования фильтров - за счёт потоковых завихрений.
КАРМАН РИХТЕРА не только очищает воздух от крупных и средних видов загрязнений (пыли и окалины), но и повышает эффективность системы вентиляции. Загрязненные потоки воздуха или дымовые газы попадают в воздухосборник, при этом мусор падает на дно кармана. Центробежная сила, которая создается вентилятором, не способна поднять тяжелые частицы пыли, поэтому в систему проходит только чистый воздух.
Лев Александрович Рихтер (8 марта 1918 - 26 августа 1994) - советский инженер, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, доктор технических наук, профессор кафедры тепловых электростанций МЭИ.
Родился в Москве, в семье инженера-путейца. Закончил Московский энергетический институт. Ещё когда учился на последнем курсе, пережил личную трагедию - его отца арестовали по ложному доносу и дали 15 лет лагерей. Несмотря на это, сыну дали таки возможность закончить вуз и даже защитить диплом, при этом даже не потребовали ради этого отказаться от отца.
Рассказывают, что на нервах Лев Александрович допустил в дипломной работе ошибку, но поскольку не было времени исправлять, стал это делать прямо на защите, объяснив природу её появления. За что получил "отлично".
Став инженером-теплотехником, работал в ВТИ, Главснабугле, Рослеспроекте.
Во время Великой Отечественной войны Лев Рихтер решал вопросы, которые были связаны с переводом электростанций центрального региона страны с угля на торф, сланцы и дрова. За успешное решение этой задачи получил премию - мешок лука, что было большой удачей.
Защитив кандидатскую диссертацию, работал в Текстильном и Лесотехническом институтах, потом перешёл в МЭИ, где создал научную лабораторию «Защита окружающей среды от промышленных выбросов». Там Рихтер разработал новые конструкции электрофильтров, тягодутьевых машин, газоходов, дымовых труб. А заодно интересовался вопросами защиты окружающей среды от вредных выбросов, которые происходили из-за работы тепловых электростанций.
В начале 1970-х годов Лев Рихтер разработал новый подход к конструированию высоких дымовых труб, предложил механизм и методику расчета возникновения при некоторых условиях статистических давлений в газоотводящем стволе, предложил материалы и конструкции, которые стали использоваться и используются до сих пор.
Отличительной особенностью его научных исследований была их комплексность - любая проблема исследовалась всесторонне и с помощью различных методов: с использованием математического аппарата, аналогового и физического моделирования. Это позволяло разработать обоснованные рекомендации, которые передавались заказчику. После внедрения рекомендаций проводилась проверка полученных результатов непосредственно на энергетических объектах. Заказчику передавались только всесторонне проверенные рекомендации.
В середине 70-х его отправили на 2 года поработать в Алжир, но там ему показалось очень скучно, и Рихтер попросился домой, хотя платили за границей очень неплохо.
От своих многочисленных аспирантов Лев Александрович требовал ответственного и добросовестного отношения к выполняемым исследованиям. Наиболее сложным для многих аспирантов являлось правильное представление полученных результатов исследований, написание разделов диссертации, так как этому практически не учат в институте. После выполнения этапа исследований учёный требовал от аспиранта написания раздела диссертации. При этом неоднократно приходилось слышать следующую фразу: «Привяжи себя к стулу и не вставай из-за стола пока не поставишь последнюю точку». Если это не приводило к желаемому результату, то аспиранту объявлялось, что вскоре он будет отчислен. Высокая требовательность и строгость по отношению к аспирантам, возможно, нравились далеко не всем, но аспиранты профессора Рихтера подготавливали и защищали в короткие сроки добротные диссертации.
P.S. Рассказывают, что Рихтер обладал нестандартным мышлением, что позволяло ему во многих случаях замечать и находить решение тех вопросов, на которые многие не обращали внимания. А ещё - тонким чувством юмора и философским складом ума.
Однажды, при подготовке к выпуску второго издания монографии «Газовоздушные тракты ТЭС» Лев Александрович пришел на работу после посещения редакции в не очень хорошем настроении. Это объяснялось тем, что редактор сказал, что за время, прошедшее после первого издания книги, изменилась терминология и теперь КРИТЕРИЙ РИХТЕРА надо называть ЧИСЛОМ РИХТЕРА. Через некоторое время настроение Льва Александровича резко улучшилось, и он произнес: «А ведь за столько лет “число π” никто не сумел отменить. Поэтому пускай будет ЧИСЛО РИХТЕРА!»
...А ещё он говорил: «Если хочешь решить какой-то важный для тебя вопрос, езжай и разговаривай с человеком, от которого зависит решение этого вопроса. Если хочешь, чтобы тебе отказали, то позвони по телефону».
Согласны?
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на карту Сбербанка 2202 2050 9239 4847 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!