В России официально зарегистрировали товарный знак Jeland, под которым на бывшем заводе GM в Шушарах будут выпускать автомобили. Проектная мощность производства — до 100 тысяч машин в год. Первые прототипы уже показали губернатору Петербурга, а старт серийного выпуска намечен на первую половину 2026 года.
В России появился новый автомобильный бренд — Jeland. Товарный знак зарегистрировали 2 апреля по 12-му классу Международной классификации товаров и услуг, который как раз охватывает автомобили. Сведения об этом появились на сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС).
Кто именно владеет брендом, официально не раскрывается — постановление правительства РФ от сентября 2024 года позволяет не публиковать правообладателя. Но неофициально известно, что Jeland — совместный проект российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Это уже второй их общий проект после марки Tenet, которая выпускается в Калуге на бывшем заводе Volkswagen. Более того, в планах — и третья марка под названием Tenet Plus.
Где и когда будут выпускать Jeland
Производство развернут на бывшем заводе General Motors в петербургских Шушарах. Предприятие, простаивавшее несколько лет, заново оснастили по последнему слову техники. Полное переоснащение заняло восемь месяцев — на площадку доставили около 600 контейнеров с оборудованием. Сварочный цех оснастили 120 промышленными роботами, а в цехе окраски установили 34 робота, полностью отказавшись от ручного нанесения ЛКМ.
В конце марта губернатору Александру Беглову показали прототипы будущих моделей. А уже 20 марта на заводе сварили первый кузов автомобиля Jeland, а 2 апреля — окрасили. Старт серийного производства запланирован на первую половину 2026 года. Проектная мощность — до 100 тысяч автомобилей в год.
«В истории петербургского автопрома начинается новая глава. Современное производство создано практически с нуля, в кратчайшие сроки и с высоким уровнем автоматизации», — заявил Александр Беглов.
Что за автомобили будут выпускать
Официально подробностей пока мало, но инсайдеры и косвенные данные позволяют кое-что прояснить. Судя по всему, под брендом Jeland в России будут продаваться адаптированные версии китайских кроссоверов Jaecoo (дочерний бренд Chery). В декабре 2025 года стало известно, что Jaecoo J7 и Jaecoo J8 сертифицируют в России под коммерческими названиями Jeland VT7 и Jeland VT8. Местом сборки в документах указан как раз бывший завод GM в Шушарах.
Технически Jeland VT8 — полный аналог Jaecoo J8: 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 249 л.с., 7-ступенчатый «робот» и полный привод. Jeland VT7, скорее всего, будет предлагаться с 1,5-литровым турбомотором на 146 л.с. (передний привод) либо с 1,6-литровым на 150 л.с. (полный привод).
Что это значит для рынка
Появление Jeland — важный шаг для российского автопрома. В Петербурге фактически с нуля перезапускают крупное автомобильное производство, создавая около тысячи новых рабочих мест. Технологический партнёр из Китая обеспечивает доступ к современным платформам и компонентам, а «АГР» отвечает за локализацию и адаптацию к российским условиям.
Цены пока не объявлены. Для сравнения: оригинальный Jaecoo J7 сейчас стоит от 2,8–3 млн рублей, Jaecoo J8 — от 4,3 млн рублей. Учитывая, что производство будет локализованным, есть надежда на более привлекательный ценник. В любом случае, Jeland — это не просто ребрендинг, а попытка создать узнаваемую российскую марку с китайской технологической начинкой. Получится ли — узнаем уже в ближайшие месяцы, когда стартуют продажи.