Данный авто приехал с ошибкой по клапану ЕГР и к сожалению уже не своим ходом, а на галстуке… По словам владельца у него начал непонятно куда уходить антифриз и с этой поломкой он проехал около 800км. И на подьезде к Москве тяга совсем пропала. Авто плохо запускался и периодически глох, на педаль газа реакции почти не было, даже если нажать в пол. Делаем дигностику и видим ошибку: P1401 — Клапан рециркуляции ОГ — короткое замыкание на массу При демонтаже теплообменника клапана ЕГР, в нем была обнаружена трещина. Та самая причина, куда уходил антифриз. Эта поломка часто встречается и на Т5 и на Т6, а так же на других моделях семейства VAG. Было принято решение сделать комплексное отключение экологии на данном авто. Какие работы были произведены: - Отключение системы мочевины AdBlue
- Физическое удаление и программное отключение сажевого фильтра (DPF)
- Отключение клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и физически его заглушили Но на этом история не заканчиваеся, т.к. последствия