Липецк готовится к открытию весенне-летнего сезона, а это значит, что на улицах города вновь станет тесно от двухколесного транспорта. Чтобы новый сезон не омрачился трагедиями, в Госавтоинспекции провели важную встречу с теми, кто управляет потоками самокатов и мопедов, — с представителями шеринговых сервисов и служб доставки.
Вопросы на повестке дня стояли острые. Как пояснил заместитель начальника областной Госавтоинспекции Максим Абрамов, главные головные боли инспекторов сегодня — это курьеры, спешащие спасти чей-то ужин, и любители прокатиться с ветерком на электросамокатах. Нарушения правил дорожного движения, хаотичное маневрирование — всё это создает реальные риски для пешеходов. И цифры статистики — вещь упрямая: только в прошлом, 2025-м, году зарегистрировано 24 дорожно-транспортных происшествия с участием средств индивидуальной мобильности. В них один человек погиб, 24 получили травмы. И почти половина пострадавших — 13 человек — это дети и подростки. Почему это происходит? Одна из главных причин — инфраструктура не поспевает за транспортным бумом. В Липецке продолжат обустраивать велодорожки, но и те, что уже есть, используются далеко не всеми. Однако работа ведется не только лопатой и асфальтом. Совместно с кикшеринговыми компаниями полицейские уже внедряют комплексные решения: так называемые «медленные зоны» со сниженным скоростным лимитом, блокировку аккаунтов злостных нарушителей и автоматические штрафы для нерадивых пользователей. Отдельный разговор состоялся о сотрудниках доставки. Автоинспекторы предложили компаниям создать систему, по которой любой пешеход или водитель мог бы оперативно сообщить о грубом нарушении ПДД курьером. Речь идет об идентификации таких участников движения. Но главное, как прозвучало на встрече, — это профилактика. Компаниям рекомендовано усилить разъяснительную работу непосредственно со своими сотрудниками. Сотрудники Госавтоинспекции регулярно выходят в парки и общественные пространства, чтобы напомнить о правилах молодежи — самым активным пользователям электросамокатов и моноколес.
Итог встречи очевиден: работа по наведению порядка на дорогах продолжается. Задача номер один — сделать улицы безопасными для всех: и для водителей, и для пешеходов, и для тех, кто предпочитает современные средства передвижения.