Выборгский судостроительный завод, Онежский ССЗ и «Восточная верфь» могут образовать новый судостроительный холдинг

Выборгский судостроительный завод, Онежский судостроительно-судоремонтный завод и «Восточную верфь» хотят объединить в одно юридическое лицо, тем самым образовав новый судостроительный холдинг. Такие планы с инициативой, приписываемой Морской коллегии при правительстве РФ, обсуждают в судостроительном сообществе, пишет «Деловой Петербург».

Журналисты издания отмечают, что официальных подтверждений юридического объединения ПАО «Выборгский судостроительный завод», АО «Онежский судостроительно–судоремонтный завод» и АО «Восточная верфь» пока нет.

Вопрос в стадии обсуждения. Говорить однозначно о создании концерна рано. При этом ни о какой конкуренции с ОСК и выходе предприятий из контура ОСК речи не идет», ответили «Медиапалубе» в Морской коллегии.

На Выборгском СЗ не стали отрицать факт подготовки к возможному юридическому объединению с Онежским ССЗ и Восточной верфью, но от прямого ответа на вопрос журналистов о том, как эта подготовка происходит, уклонились.

Передача Выборгского судостроительного завода другим юридическим лицам из контура ОСК сейчас не рассматривается. Что касается Восточной верфи, то предприятие не в собственности ОСК – завод был передан в доверительное управление Амурскому судостроительному заводу, который входит в ОСК, прокомментировали вопрос «Медиапалубы» в Объединенной Судостроительной Корпорации.

Участники рынка полагают, что будущую структуру из трёх верфей может возглавить бывший директор Выборгского СЗ Александр Соловьёв, который с начала текущего года руководит Онежским ССЗ. Александр Соловьёв заявил, что «не располагает сведениями об объединении возглавляемой им компании с ПАО “Выборгский судостроительный завод” и АО “Восточная верфь”», сообщает «Деловой Петербург».

Ранее, Онежский судостроительно-судоремонтный завод в Петрозаводске приступил к второй очереди модернизации, которая предполагает строительство автоматизированного складского комплекса и реконструкцию спуско-подъемного устройства.

В настоящий момент портфель заказов Онежского судостроительно-судоремонтного завода составляет 13 судов. Это 3 портовых буксира с ледовым классом Arc4 проекта NE038 по заказу ФГУП «Росморпорт» для Азово-Черноморского бассейнового, а также Сахалинского и Петропавловского филиалов, 2 мелкосидящих ледокола проекта 22740М, 6 самоходных шаланд проекта PBSHB6 и 2 нефтесборщика проекта NE028.

Выборгский судостроительный завод в настоящий момент строит ледокол проекта 21900М2 для нужд ФГУП «Росморпорт» и серии траулеров проекта КМТ01 и КМТ02.

Восточная верфь задействована в строительстве серий краболовных судов проекта 03141 и ярусоловов проекта 03142.