1628 подписчиков

🚛 Про СПОТ - новая реальность для импорта из ЕАЭС

20 марта20 мар

2 мин

Если очень коротко - это еще одна система контроля от государства и это прям уже новый этап полного обеления импорта. В кратце СПОТ - это система, через которую теперь нужно заранее уведомлять ФНС о том, что ты везешь товар из стран ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армения, Кыргызстан). Делается это через документ ДОПП, который нужно подать минимум за 2 дня до ввоза. После этого тебе дают QR-код, который должен показать перевозчик на границе. Если этого нет - груз просто не пропустят. С 1 июля 2026 туда еще добавляется обеспечительный платеж - по сути ты ЗАРАНЕЕ платишь НДС и акцизы как гарантию. Все помним историю с карго из ЕАЭС и километровые пробки на границе с Казахстаном, после шума вроде чуть утихомирилось и карго снова едет, только дороже, но кажется, что системой СПОТ и с каким подходом это внедряет государство, как раньше без везти абы как уже не получится. Каждая поставка фиксируется, будет прозрачное понимание кто импортирует, кто перевозит и кто ответственен за уплату налого

Если очень коротко - это еще одна система контроля от государства и это прям уже новый этап полного обеления импорта.

В кратце СПОТ - это система, через которую теперь нужно заранее уведомлять ФНС о том, что ты везешь товар из стран ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армения, Кыргызстан). Делается это через документ ДОПП, который нужно подать минимум за 2 дня до ввоза. После этого тебе дают QR-код, который должен показать перевозчик на границе. Если этого нет - груз просто не пропустят.

С 1 июля 2026 туда еще добавляется обеспечительный платеж - по сути ты ЗАРАНЕЕ платишь НДС и акцизы как гарантию.

Все помним историю с карго из ЕАЭС и километровые пробки на границе с Казахстаном, после шума вроде чуть утихомирилось и карго снова едет, только дороже, но кажется, что системой СПОТ и с каким подходом это внедряет государство, как раньше без везти абы как уже не получится.

Каждая поставка фиксируется, будет прозрачное понимание кто импортирует, кто перевозит и кто ответственен за уплату налогов.

СПОТ встраивается в связку с другими системами:

- прослеживаемость (РНПТ)

- маркировка Честный знак

То есть сначала ты заявил поставку через СПОТ, потом зарегистрировал партию, потом работаешь с кодами маркировки. В итоге получается полный контроль от границы до конечной продажи.

Это, по сути, фундамент под полностью прозрачный импорт. И скорее всего это только начало. Сейчас обкатывают на ЕАЭС, дальше почти наверняка пойдет на импорт из других стран.

Это усложняет итак уже нетривиальный, сложный белый импорт и очередная нагрузка на бизнес. К сожалению игнорировать это не получится, поэтому лучше начинать разбираться заранее.

Мы изучаем также этот вопрос вместе с Вами и делимся наработками, прошерстили очень много разных источников и для вас собрали два файла:

- первый - простое описание, что такое СПОТ

- второй - чек-лист как будет происходить импорт с учетом СПОТ, прослеживаемости и Честного знака

Забирайте, изучайте, постепенно будем вместе во всем этом разбираться.

Анонс большого вебинар по импорту:

Вместе с нашими партнером Анна (Scale Union) мы проведем эфир по белому импорту. Я разберу белый импорт из стран не ЕАЭС (в основном буду говорить про Китай), Анна разберет импорт из стран ЕАЭС и отдельно коснемся СПОТ.

Будет большой практический разбор, минимум часа на два. Чуть позже дам подробности по времени и дате. 🙏

Ссылка на файлы для ознакомления со СПОТ 👇

https://disk.yandex.ru/d/jdrK1iB7w-JLZg

@it_mps

MarkZnak.ru