Подводная линия в истории Пролетарского завода ОСК начинается почти два века назад и делает это предприятие одним из первых «адресов» российского подводного кораблестроения. В 1830‒х годах, когда завод еще носил имя Александровского литейного, по проекту генерал‒адъютанта Карла Шильдера здесь была построена первая в России цельнометаллическая подводная лодка.
Лодка Шильдера была оснащена ракетами и минами, а в августе 1834 года во время испытаний при участии императора Николая I с нее впервые в мировой практике были выполнены пуски ракет из подводного положения. Для своего времени это был эксперимент предельного уровня сложности: подводный корпус, вооружение, управление, безопасность экипажа. Серии не последовало, но был создан технологический и инженерный задел, фактически обозначивший направление будущего подводного флота.
Через несколько десятилетий на заводе появился еще один экспериментальный корабль ‒ подводный брандер по проекту военного инженера Оскара Герна. Его силовая установка сочетала паровую машину в надводном положении и работу на сжатом воздухе под водой, что позволяло отрабатывать принципы энергетики и управления для будущих поколений подводных кораблей. Таким образом, уже в XIX веке предприятие стало площадкой для практических исследований в области подводной техники.
Дальнейшая история завода показывает постоянную смену задач в зависимости от потребностей страны. В конце XIX ‒ начале XX века Александровский завод активно участвовал в промышленном и транспортном развитии России, занимаясь пароходами, паровозами и промышленным оборудованием. В советский период предприятие стало крупным центром транспортного машиностроения, в том числе в сфере выпуска и ремонта тепловозов, а затем по решению правительства было перепрофилировано на судовое машиностроение и получило историческое название Пролетарский завод.
Сегодня Пролетарский завод ОСК специализируется на судовых и энергетических машинах и механизмах. Его продукция используется при оснащении как подводных, так и надводных кораблей и судов, а также энергетических объектов в России. Предприятие располагает мощной литейной и механообрабатывающей базой, собственными конструкторскими и испытательными подразделениями, что позволяет вести полный цикл создания сложных агрегатов ‒ от идеи до серийного производства и сервиса.
Так выстраивается непрерывная логика: от первой металлической подлодки Шильдера и подводного брандера Герна ‒ к современным судовым и энергетическим комплексам, поставляемым для флота и энергетики. Пролетарский завод ОСК ‒ важный элемент промышленного контура корпорации и пример того, как ранние подводные эксперименты трансформировались в устойчивую инженерную школу судового машиностроения России.
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК