Пока одни обсуждают электрокары, над миллионами российских водителей нависла реформа, способная переломить жизнь целых регионов. Транспортный налог для машин старше 15 лет хотят повысить в 2–3 раза, а для двигателей объёмом более 1,6 литра — ввести дополнительные коэффициенты.
Почему 15 лет? Власти уверяют: после этого срока машина теряет актуальность, загрязняет воздух и становится опасной. Но по стране колесят миллионы крепких «японцев», «немцев» и «Лад», которые для семей — не роскошь, а единственный способ выжить: доехать до работы, отвезти ребёнка в больницу, съездить за продуктами.
Что предлагают:
- Налог ×2–3 для авто старше 15 лет
- Техосмотр каждые полгода с жёсткими требованиями
- Новые экологические нормы (подушки, ремни, электроника)
Кто выигрывает? Дилеры и автоконцерны. Чем сложнее жизнь владельца старой машины, тем быстрее он идёт в салон за новым китайским авто. Но цены на новые машины взлетели, кредиты дорогие, а поддержки от государства нет.
Регионы под ударом. Там, где автобус ходит раз в день, своя машина — линия жизни. Реформа разделит страну на тех, кто может позволить себе новое авто, и тех, кто будет искать обходные пути или вовсе откажется от транспорта.
Под флагом заботы об экологии страна рискует потерять доверие миллионов. Готовы ли люди с этим мириться?
Читайте также: