Текс и фото: "Беспорядочные путешествия"
Приветствую постоянных читателей и гостей этого блога!
Большинство из нас, посещая новые страны с туристическими целями, стремится увидеть их главные достопримечательности. Это могут быть как рукотворные объекты, например, старинные сооружения и памятники архитектуры, так и природные красоты: горы и моря, реки и водопады. Но порой случается так, что достопримечательностями парадоксальным образом становятся места катастроф, разного рода аварий и крушений. Самый очевидный пример – Чернобыльская АЭС, куда регулярно устраивались экстремальные туры. Из менее очевидного, но весьма популярного можно выделить сухогруз «Рио», в 2018 году севший на мель близ Геленджика и тем самым одномоментно превратившийся в туристический объект. Мы же на сей раз за примером отправимся в далекую Исландию, на пустынных просторах которой уже полвека лежит потерпевший крушение самолет, ежедневно привлекающий десятки и сотни туристов. Как же так вышло?
История появления достопримечательности, о которой пойдет речь, началась 21 ноября 1973 года. В этот день американский транспортный самолет Douglas C-117D совершал дежурный рейс с целью доставки припасов для радиолокационной станции в местечке Стоккснес на юго-востоке острова и уже возвращался в Кефлавик, главный аэропорт Исландии. Но спустя час после обратного вылета самолет попал в шторм. Температура за бортом резко снизилась, что привело к обледенению и последующему отказу обоих двигателей. Командир корабля принял решение совершить экстренное приземление на относительно равнинной местности близ побережья. Посадка была успешной: никто не пострадал, и уже вскоре семерых членов экипажа эвакуировали на вертолете. А вот самолет получил критические повреждения. Уцелевшая техника была снята и вывезена, тогда как общее восстановление борта было признано нецелесообразным.
В итоге самолет так и остался лежать посреди голой, безлюдной местности и со временем превратился в довольно популярную достопримечательность. Многочисленных туристов, среди которых оказались и мы с женой, не отпугивает даже отдаленное расположение самолета. Так, расстояние от парковки до места крушения превышает три с половиной километра, то есть преодолеть его даже быстрым шагом едва ли удастся быстрее, чем за полчаса. Более того, увидеть самолет получится, лишь пройдя 90% пути. Несмотря на то что ландшафт вокруг преимущественно равнинный, самолет лежит в низине, аккурат за небольшим холмиком, если смотреть с дороги. Но главное, местность здесь абсолютно невыразительная, глазу попросту не за что зацепиться. Так что по дороге только и остается идти к этой невидимой цели, погрузившись в собственные мысли.
Несколько лет тому назад до самолета можно было доехать на автомобиле, но затем проезд был закрыт. Якобы машины ездили прямо по пляжу и разрывали землю, что сильно не нравилось владельцу территории. По крайней мере именно эта версия встречается в интернете, хотя не совсем понятно, что здесь кому-то могло не понравиться, ведь земля в этом месте каменистая, совершенно точно, не предназначенная для выращивания чего бы то ни было. Но так или иначе дорога к самолету теперь перекрыта, а машину предлагается оставлять на парковке около шоссе, после чего идти пешком еще 30-40 минут в одну сторону.
Самолет за прошедшие полвека подвергся существенным разрушениям. Очевидно, часть из них он получил еще в момент падения. Затем за дело взялась природа: местность здесь открытая, холодные ветра гуляют круглый год, да и осадки случаются регулярно. И наконец, завершили дело (а точнее, продолжают завершать) туристы. В эпоху социальных сетей обломки самолета Douglas C-117D превратились в популярное место. Поток желающих увидеть их и сделать фото на память пусть и не столь велик, как в случае с отдельными природными достопримечательностями Исландии, но во всяком случае стабилен. Мы с женой, пока ходили туда-обратно, встретили, наверное, человек 20-30, хотя уже был вечер, и приближались сумерки.
На старых фотографиях еще частично целыми можно увидеть крылья самолета, а также его кабину и хвостовую часть. Но чем дальше, тем хуже. И кто знает, быть может, пройдет еще несколько лет, и от самолета не останется вовсе ничего. Но, думаю, что хотя бы пара десятилетий в запасе любопытствующих туристов пока что имеется.
При этом далеко не всем желающим посетить место авиакатастрофы одинаково везет. Бывали случаи, когда для спасения туристов, отправившихся к обломкам самолета и в итоге попавших в снежную ловушку, приходилось отправлять поисково-спасательные отряды. А в январе 2020 года так и вовсе случилась трагедия: двое китайских туристов попали в шторм и погибли от переохлаждения. К самолету они, вероятно, отправились с целью сделать эффектные фотографии Северного сияния, но резкое изменение погоды привело к необратимым последствиям...
А ведь вокруг самолета на сотни метров мало того что нет никакой инфраструктуры, так здесь еще и, что называется, элементарно нигде не спрятаться, не скрыться. Да и сам он продувается всеми ветрами насквозь. Так что всем тем, кто решится отправиться на полуторачасовую прогулку к самолету, можно лишь настоятельно порекомендовать заранее ознакомиться с прогнозом погоды и трезво рассчитать собственные силы.
Из любопытного: буквально в нескольких километрах к северу от самолета расположен небезызвестный вулкан с невероятно мелодичным названием Эйяфьядлайёкюдль. Я бы даже сказал, самый известный среди всех вулканов Исландии. Известен он прежде всего своим масштабным извержением в апреле 2010 года, которое привело к остановке авиасообщения по всей Европе на несколько дней.
В целом же места здесь довольно туристические. В радиусе нескольких километров от обломков Douglas C-117D есть сразу несколько живописных водопадов, скалистых мысов, пещер, а также вулканический пляж с черным песком. Исландия ведь в принципе известна прежде всего своими природными красотами и достопримечательностями. Упавший и медленно, но верно разрушающийся самолет в этом смысле скорее исключение из правила. Впрочем, и достопримечательностью его можно назвать лишь с добавлением эпитета «неформальная».
Для нас с женой Douglas C-117D стал финальной точкой пятидневного автопутешествия по Исландии, после чего нам еще предстоял трехчасовой переезд в аэропорт и последующая долгая дорога домой. Ну, а мне, конечно же, жизненно необходимо было сделать эффектное фото на память, взобравшись на фюзеляж самолета. Сказано – сделано! Для этого пришлось сначала подняться на крыло, затем поставить ногу на иллюминатор и наконец подтянуться, ухватившись за отверстие на крыше. Слезать, правда, было чуть сложнее, но тут уже жена пришла на помощь.
Ну, а дальше была получасовая дорога назад к парковке с чувством выполненного долга. Идти обратно было несколько проще, потому что припаркованные автомобили стали видны вдалеке почти сразу, стоило лишь немного отойти от самолета. Собственно, на этом наше с женой посещение Исландии, а вместе с тем и наша с вами виртуальная экскурсия к месту крушения самолета Douglas C-117D подошли к завершению. Стоит лишний раз заметить, что посещение подобных мест напоминает нам о хрупкости человеческой жизни и одновременно с этим о величии природы, особенно в столь суровых, но при этом завораживающих местах, подобно Исландии. Берегите себя!
И на этом об упавшем самолете, ставшем достопримечательностью, на сегодня все. Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Спасибо за интересный рассказ замечательному каналу "Беспорядочные путешествия"!
Друзья, на нашем сайте можно найти настоящий конструктор круизных железнодорожных маршрутов и туров выходного дня.
И конечно, не забудьте подписаться на наш Дзен, где вас ждет увлекательная информация о туристических круизах, размышления специалистов в области пассажирских перевозок, иные экспертные мнения, подробные описания экскурсионных программ, красивые фотографии и видео. Вся гамма наших туристических предложений — более 100 готовых туров — доступна для вас на сайте «РЖД Тур» 24/7. Мы в ВК, Дзен, Телеграмм и Макс