Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

20 марта Isuzu D-MAX 3.0T поступил к дилерам: чем удивил за 169 800 юаней

20 марта представители Isuzu через официальные каналы сообщили, что свежий пикап D-MAX 2026 с дизелем 3.0T наконец-то добрался до дилеров и уже продается. Новинку вывели на рынок сразу в трех комплектациях, а ценовой коридор получился вполне конкретным: от 169 800 до 209 800 юаней. Так как речь идет о смене поколения, производитель не стал ограничиваться легким рестайлингом и подготовил полностью иной облик, благодаря чему автомобиль стал заметно более узнаваемым. Читать на сайте: 20 марта Isuzu D-MAX 3.0T поступил к дилерам: чем удивил за 169 800 юаней Внешность выполнена в фирменной стилистике марки. Спереди установили крупную радиаторную решетку щитообразной формы с горизонтальными хромированными планками, а по верхней кромке разместили надпись ISUZU. По бокам расположились многоугольные блок-фары, а нижнюю часть бампера с противотуманками сделали нарочито выразительной, что визуально добавляет пикапу динамики. Сбоку бросаются в глаза расширенные арки и четкая линия пояса, формирующ

20 марта представители Isuzu через официальные каналы сообщили, что свежий пикап D-MAX 2026 с дизелем 3.0T наконец-то добрался до дилеров и уже продается. Новинку вывели на рынок сразу в трех комплектациях, а ценовой коридор получился вполне конкретным: от 169 800 до 209 800 юаней. Так как речь идет о смене поколения, производитель не стал ограничиваться легким рестайлингом и подготовил полностью иной облик, благодаря чему автомобиль стал заметно более узнаваемым.

Читать на сайте: 20 марта Isuzu D-MAX 3.0T поступил к дилерам: чем удивил за 169 800 юаней

Внешность выполнена в фирменной стилистике марки. Спереди установили крупную радиаторную решетку щитообразной формы с горизонтальными хромированными планками, а по верхней кромке разместили надпись ISUZU. По бокам расположились многоугольные блок-фары, а нижнюю часть бампера с противотуманками сделали нарочито выразительной, что визуально добавляет пикапу динамики. Сбоку бросаются в глаза расширенные арки и четкая линия пояса, формирующая рельеф кузова. Корма стала более жесткой по настроению, а вертикальные задние фонари по краям дополнительно играют на узнаваемость. Платформа широкая, а задний бампер получил ступеньку, которая действительно полезна в повседневной эксплуатации.

Габариты заявлены как 5265 (5280) мм в длину, 1870 (1900) мм в ширину и 1850 мм в высоту, при колесной базе 3125 мм. Главная обновка, конечно, под капотом: дизель Isuzu 4JJ3 3.0T развивает 155 кВт и 560 Н·м. Максимальная скорость достигает 170 км/ч, а комбинированный расход заявлен на уровне 8,6 л на 100 км.

Напомним, предыдущее поколение D-MAX появилось еще в конце 2014 года и успело закрепиться на рынке, в том числе как один из ранних пикапов с автоматической коробкой на местной площадке. Но за последние годы местные производители заметно прибавили, и конкуренция для зарубежных моделей, включая D-MAX и Navara, стала куда жестче. Теперь новый D-MAX выходит в совсем других условиях и, судя по характеристикам, сделал шаг вперед. А как вы оцениваете рекомендованную цену?

Популярные статьи:

-2

ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия

-3

Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой

-4

В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе

-5

Автоюрист раскрыл, что нужно сказать гаишнику, если он требует показать багажник автомобиля

-6

Автоэлектрик рассекретил, что сделать с аккумулятором в машине, если он быстро разряжается

-7