В нашей копилке туристических поездок появилась Мурманская область — край суровый, заполярный, но с незамерзающими портами, где полярную ночь сменяет полярный день, где царство трески и северного оленя, волшебное полярное сияние и «яйца дракона» на берегу Баренцева моря. Не только природные чудеса интересовали в этой поездке. В Мурманске есть туристический объект, мимо которого грех пройти. В порту, недалеко от морского вокзала, на приколе стоит всемирно знаменитый ледокол «Ленин».
Ледоколов в мире — сотни, этот уникален тем, что он первым стал работать с ядерной силовой установкой. На этом судне атом работал в мирных целях. Если учесть, что в эксплуатацию ледокол был принят в 1959 году, то по тем временам это было великое техническое достижение, а потому в СССР «Лениным» гордились не меньше, чем полётом первого человека в космос. Он стал иллюстрацией первого учебника всех школьников страны — букваря. Три десятилетия ледокол занимался проводкой судов по Северному морскому пути, ходил в кругосветные плавания, принимал высоких гостей. Судно закончило свой трудовой путь в 1989 году, и довольно долгое время судьба «Ленина» висела на волоске. Его даже планировали сдать на металлолом, но общественность встала «на дыбы», и атомоход отстоять удалось.
В год своего 50-летия «Ленин» стал судном-музеем и объектом культурного наследия федерального значения. В нашей «коллекции» их уже немало — ледокол «Красин» в Санкт-Петербурге, научно-исследовательский корабль «Витязь» и его «товарищи» по музею Мирового океана в Калининграде, монитор «Сава» в Белграде.
Посещение атомохода «Ленин» оказалось задачей со звёздочкой. Просто так прийти к месту стоянки на пирс, купить билет и подняться на борт не получится. Попасть на судно можно только в определённое время и только с экскурсионной группой. Билет мы покупали сильно заранее, на музейном сайте. Кстати, контролёры при проверке билета предлагают предъявить ещё и документ, удостоверяющий личность. Считается, что на судне по-прежнему трудится экипаж, и у него есть свой капитан.
От машинного отделения до капитанской рубки
Главное отличие ледокола «Ленина» от других подробных судов — ядерная силовая установка — конечно, уже давно демонтирована. Вместо неё через специальные иллюминаторы суперпрочного стекла можно увидеть манекены со спецодеждой специалистов, которые следили за работой реактора. Ядерная установка обеспечивала длительное автономное плавание. Самое продолжительное время, когда ледокол работал без дозаправки — 13 месяцев. В машинном отделении для произведения эффекта включают запись работы установок, и можно услышать, какой шум стоял здесь. Хорошо, что сеанс длится очень короткое время, оглохнуть не успеваешь.
В медицинском блоке было всё как в не большой, но хорошо укомплектованной больнице — операционная, стоматологический кабинет, амбулатория, изолятор. Доктора и медработники следили не только за здоровьем экипажа — в случае необходимости оказывали помощь и жителям арктических посёлков.
Рядовые члены экипажа жили в каютах по два человека. Может быть, уютными их не назовёшь, но всё для нормального проживания в них было.
Каюта капитана, конечно, на этом фоне, как номер в пятизвёздочном отеле против хостела. Она состояла из пяти комнат — рабочий кабинет, спальня, санузел, небольшая кухня-буфет, салон для переговоров. Отделка стен — декоративные панели из ценных пород деревьев. На полу ковровое покрытие, эксклюзивная обстановка, телевизор. Рядом с каютой — салон капитана, тоже упакован в стиле «люкс».
В ходовой рубке, наверное, каждый посетитель хочет увековечить себя возле штурвала.
Большое впечатление на посетителей производит кают-компания. Музыкальный салон и находящийся в нём рояль отделаны панелями из карельской берёзы. Гостями ледокола были многие известные артисты, которые считали за честь выступить перед экипажем легендарного судна. Здесь с гордостью рассказывают о том, что именно в этом помещении состоялась премьера песни «Когда усталая подлодка из глубины идёт домой». А представила её автор музыки — композитор Александра Пахмутова. На стенах есть несколько картин с инкрустациями из дорогих пород дерева. В общем, всё здесь дорого-богато. Перед салоном красивые лестницы, с изогнутыми перилами.
В гости к морякам уникального ледокола приходили король Норвегии Харальд, президент США Ричард Никсон, премьеры Великобритании и Финляндии, руководитель Кубы Фидель Кастро, знаменитые спортсмены и актёры, первый космонавт планеты Юрий Гагарин.
На ледоколе оборудована вертолётная площадка, с помощью винтокрылой машины велась ледовая разведка. Со временем стали использовать данные со спутников. Ледокол за время своей трудовой деятельности совершил проводку почти четырёх тысяч судов.
Экскурсия по ледоколу длится 45-50 минут. Чтобы попасть на «Ленин», надо купить билет. Он стоит 800 рублей, есть льготы для людей старше 60 лет, студентам, молодым людям младше 18 лет. Музей работает со среды по воскресенье, понедельник и вторник – выходные дни. Экскурсии проводятся в 09:15, 10:30, 12:00, 13:30, 15:00, 16:30 и 17:45.
Больше фото ледокола "Ленин" - на нашем сайте: https://laperuz.com/pervyj-v-mire-lenin-progulka-po-ledokolu-v-murmanske
Будем очень рады видеть вас, дорогие читатели, среди подписчиков нашего канала (подписаться можно сверху). Обязательно ставьте лайки - это важно для канала;) А эту и другие истории вы можете прочитать на сайте Laperuz.com