Железные дороги Сибири готовятся к паводкам
Аномальные снегопады зимы 2026 года могут привести к масштабному половодью. Железнодорожники в Сибирском федеральном округе готовятся к паводкам: на трёх железных дорогах СФО сформировано 32 специальных поезда.
Минувшая зима выдалась снежной. При этом, по данным Росгидромета, в отдельных регионах повышение температуры ожидается раньше обычного. Особую опасность представляют заторы на реках Лена, Енисей, Ангара, Обь и их притоках. Весенние паводки могут привести к путей и инженерных сооружений.
Чтобы минимизировать риски, железнодорожники сформировали 32 противоразмывных поезда, оснащённых щебнем, бутовым камнем, цементом, шпалами, железобетонными блоками, лесом и пиломатериалами. Создан запас рельсовых пакетов и металлических пролётных строений.
На каждой железной дороге СФО определён оперативный штаб для руководства подготовкой к ледоходу и пропуску паводковых вод. За потенциально опасными участками закреплены ответственные работники.
Мониторинг ситуации ведётся на нескольких уровнях. Отслеживается состояние ледяного покрова на реках, вскрытие рек, ледоход и уровень воды, составляя гидрологический бюллетень. Специальная система МЧС России применяет модели искусственного интеллекта для прогнозирования сроков вскрытия льда и расчёта возможных последствий. Используются данные космического мониторинга.
Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Сибирскому федеральному округу (Госжелдорнадзор) контролирует мероприятия по минимизации последствий паводка на объектах железнодорожного транспорта. Проводит мониторинг паводковой обстановки вместе с территориальными органами МЧС России и региональными комиссиями субъектов РФ.
Уверены, что надёжность и безопасность железнодорожных перевозок в период весеннего половодья будет обеспечена.
Денис МАРТОВСКИЙ, заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СФО (Госжелдорнадзор)
