Если смотреть на модельный ряд ушедших из России марок, то самой тяжелой потерей для нас стал именно Duster. По той простой причине, что за четыре года активнейшей экспансии на российский рынок, китайские производители так и не смогли предложить альтернативу.
То есть, реальный внедорожник с полным приводом, относительной простой конструкцией и доступным ценником.
Увы, ничего близкого сегодня нет. Если посмотреть на те машины, которые предлагают производители из КНР, то больше половины из них — это максимально похожие между собой городские кроссоверы B или C-класса.
Исключительно с передним приводом, разумеется. Нет, есть и с полным, но вот внедорожниками для отечественных дачников и рыболовов их не назовёшь. Всё слишком нежное и глянцевое.
Натуральные вездеходы среди автомобилей из Поднебесной всё-таки есть. Но вот беда. Стоят они по 4 миллиона и более.
Среди бюджетников единственное, что отдаленно напоминает Duster – это Haval M6. Он просторный, стоит даже дешевле Весты в максимальной комплектации, обладает внушительным багажником на 700 литров.
Если не считать отсутствия обогрева руля и лобового стекла, минус у М6 только один. Это тоже паркетник. То есть, исключительно переднеприводная машина со всеми вытекающими. Да, высокий клиренс делает своё дело, но лишь помогает не задевать палки, лёд и другие препятствия.
Но что если я скажу вам, дорогие мои товарищи, что по цене Весты можно сегодня купить сам Renault Duster?
Совсем новый или с символическим пробегом в десяток километров? Но это и за пробег то даже считать сложно.
Да, вы всё правильно поняли. В РФ снова начали завозить «Дастеры» через так называемый параллельный импорт. И я предлагаю вместе посмотреть, что именно везут и предлагают купить на заказ.
Насколько вообще актуально и толково сегодня заказывать себе франко-румынский внедорожник? Вроде бы предложение очень заманчивое, но вдруг плюсы перевешивают минусы?
Вот давайте и ответим на эти вопросы, расставим точки над i.
Что за «Дастеры» предлагают привезти в Россию и откуда?
По фотографиям из объявлений можно легко догадаться, что машины идут с Ближнего Востока. А если говорить точнее, то из ОАЭ.
Но это не самое интересное. С 2024 году французы и румыны выпускают уже третье поколение этой модели. Его в РФ никто не знает, разумеется, но в Европе оно выпускается уже два года.
Более того, французы даже успели провести рестайлинг в этом году.
И такие машины тоже можно доставить в РФ. Проблем нет, вот только ценник в 3 миллиона откровенно кусается.
Почему же тогда машины из ОАЭ стоят дешевле Весты?
По той причине, что это будет Duster прошлого поколения. Да, второй, который производили с 2017 года. И продавали довольно много лет в России. Наверняка у кого-то из моих читателей такой есть.
Может быть даже у многих.
Честно говоря, я не знаю, почему в Эмиратах он до сих пор продаётся. Но факт остаётся фактом. Эти машины есть и они доступны к заказу.
Если смотреть конкретно на те объявления, что есть на наших площадках, то в большинстве случаев нам предлагают внедорожник с атмосферным мотором объёмом 1,6 литра. На 114 или 116 лошадиных сил.
Почему-то чаще в тандеме с вариатором. Машин на механике я нашёл очень мало. Судя по всему в ОАЭ гораздо больше уважают автоматические трансмиссии.
Но лично для меня самый главный минус заключается в другом. Все «Дастеры» за лакомые 1,9-2,2 миллиона рублей (то бишь, доступнее топовой Весты) предлагаются только с передним приводом.
А это очень сильно снижает его привлекательность. Кроме того, надо не забывать, что мы имеем дело с автомобилем для рынка жарких стран Ближнего Востока.
И надеяться на наличие подогревов лучше не стоит. В лучшем случае будут греться передние кресла.
Что же получается по итогу?
Лично для меня такая покупка выглядит сомнительной. Да, с одной стороны, это тот самый Duster. Надёжный, проверенный, знакомый.
С другой, без гарантии, с комплектацией под жаркие страны. Да ещё и только с передним приводом, если мы говорим про доступный ценник в 2 миллиона с копейками. А может и чуть меньше.
Кроме того, нет никакой гарантии.
При таких вводных выгоднее уж взять тот же Haval M6. Тоже передний привод, та же цена, но багажник ещё больше, да и французский вариатор не образец надёжности. Китайский робот и тот предпочтительнее.
А нормального пакета тёплых опций у обоих нет. Но у китайца есть гарантия, если что-то отвалится.
Что скажете, товарищи? Согласны? Или всё-таки лучше взять Duster из ОАЭ, даже с учётом всех его недостатков?
Приглашаю в мой канал в Telegram, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!