Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вопрос? = Ответ!

Какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот?

Владельцы отечественных внедорожников — народ особый, закаленный гаражным бытом и бесконечной тягой к совершенству. Казалось бы, купил машину, езди и радуйся, но нет. Рано или поздно в голове каждого «уазовода» всплывает сакраментальный вопрос: какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот? Ведь штатный ЗМЗ, хоть и парень работящий, порой выдыхается на крутых подъемах или заставляет кошелек худеть из-за своего нешуточного аппетита. Будем честны, заводской агрегат — это такой старый добрый молоток: надежно, кондово, но забить им шуруп не всегда получается изящно. Кому-то не хватает момента на низах, чтобы уверенно ползти по колее, а кто-то мечтает о крейсерской скорости на трассе без рева, напоминающего взлет истребителя времен холодной войны. И вот тут начинается самое интересное — поиск «золотого сечения» под капотом. Если спросить бывалых джиперов, большинство в один голос выдохнут: «Япония!». И правда, сложно придумать что-то более легендарное, чем двигатели серии JZ или UZ от Toyo
Оглавление

Владельцы отечественных внедорожников — народ особый, закаленный гаражным бытом и бесконечной тягой к совершенству. Казалось бы, купил машину, езди и радуйся, но нет. Рано или поздно в голове каждого «уазовода» всплывает сакраментальный вопрос: какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот? Ведь штатный ЗМЗ, хоть и парень работящий, порой выдыхается на крутых подъемах или заставляет кошелек худеть из-за своего нешуточного аппетита.

Почему родной мотор иногда «не тянет»?

Будем честны, заводской агрегат — это такой старый добрый молоток: надежно, кондово, но забить им шуруп не всегда получается изящно. Кому-то не хватает момента на низах, чтобы уверенно ползти по колее, а кто-то мечтает о крейсерской скорости на трассе без рева, напоминающего взлет истребителя времен холодной войны. И вот тут начинается самое интересное — поиск «золотого сечения» под капотом.

Какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот: японская классика

Если спросить бывалых джиперов, большинство в один голос выдохнут: «Япония!». И правда, сложно придумать что-то более легендарное, чем двигатели серии JZ или UZ от Toyota. Поставив такой V8, вы превращаете свой танк в настоящую ракету. Конечно, придется попотеть с переходными плитами и электрикой, но, черт возьми, оно того стоит! Машина обретает невиданную плавность хода и ресурс, который переживет саму раму.

Не стоит забывать и про дизельные варианты. Например, агрегаты от Nissan, такие как TD27 или QD32. Это настоящие тракторные сердца. С ними вопрос, какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот, отпадает сам собой, если ваша стихия — непролазная грязь. Тяга такая, что кажется, будто можно сдвинуть с места небольшую пятиэтажку.

Трудности перевода (и установки)

Естественно, не все так просто, как кажется в уютных гаражных фантазиях. Свап — это всегда приключение с непредсказуемым финалом. Нужно подружить новый мотор с родной раздаткой, переварить крепления и, самое «веселое», узаконить всё это дело в ГИБДД. Глядя на гору проводов и запчастей, иногда хочется всё бросить, но результат в виде послушной и мощной машины перекрывает весь негатив.

Итоги гаражных раздумий

Подводя черту, хочется сказать: выбор огромен. Можно пойти по пути «дизелизации», выбрав проверенный Cummins, или удариться в мощь бензиновых «миллионников». Задумываясь над тем, какой двигатель можно поставить на УАЗ Патриот, в первую очередь определитесь с целями. Если для города и редких вылазок — хватит и доработанного штатного, но если душа просит экспедиций и абсолютной уверенности, то без серьезного вмешательства не обойтись. В конце концов, Патриот — это конструктор для взрослых, где единственным ограничителем выступает ваша фантазия и, пожалуй, толщина кошелька. Ну что, готовы вдохнуть в своего железного коня новую жизнь?