«Воробей» без усилий поднимает противотанковую мину весом 9, 5 килограммов и также легко исполняет мертвую петлю. К суровому климату равнодушен. Сотрудник КБ «Спектр» рассказал, на испытаниях в мороз минус 22 градуса и ветре 13 метров в секунду результат был хорошим.
Мотор у «Воробья» ─ кемеровских инженеров, пропеллер и рама – новосибирских, электроначинка ─ московских. Двигатели пришлось создавать самим.
«Приходит на помощь русская изобретательность по доработке двигателя, использовали секреты, которые позволили нам не только выйти на планируемые показатели, но и превзойти зарубежные аналоги», ─ рассказал директор ООО «Горный-ЦОТ» Андрей Букреев.
Так можно говорить почти о каждой детали машины. И даже самая легкая часть – пропеллер – результат сотен часов работы лучших инженеров и дорогостоящего оборудования.
«Наличие хороших компьютеров, вычислительного кластера, который производит массу расчетов», ─ обратил внимание директор КБ «Спектр» Андрей Братеньков.
Пропеллеры новосибирского КБ разлетаются по всей стране. Главными покупателями становятся волонтеры, которые формируют гуманитарные грузы, а также бойцы из зоны СВО.
Новосибирские детали превосходят все, что сегодня умеют делать в мире. «Воробей» даже лишившись одного из восьми пропеллеров, способен бережно везти взрывоопасные и хрупкие грузы.
Он может стать штурмовиком, бомбардировщиком, разведчиком, воздушным перевозчиком. Конструкторы готовы выпускать до тысячи машин в месяц, уже идут первые заказы с передовой.