22 марта 2026 года любители профессионального велоспорта станут свидетелями обновленной версии одной из самых живописных гонок португальского календаря — 9-го Международного Трофея Аррабиды (Troféu Internacional da Arrábida). Гонка, имеющая категорию 1.2 в календаре Europe Tour, в этом году обещает стать настоящим испытанием для пелотона, ведь организаторы внесли принципиальные изменения в маршрут.
Контекст и конкуренты
Классика Аррабиды займет свое место в плотном гоночном графике воскресенья. В европейском календаре она следует за испанской Clàssica Terres de l'Ebre и проводится в один день с целым рядом других престижных гонок: бельгийским Гран-при Жан-Пьера Монсере, хорватским Гран-при Словенской Истрии и, что символично, другой португальской Классикой — Примаверой. Такое совпадение означает, что состав участников может быть разделен, но это не умаляет значимости старта в Палмеле: гонка останется главным магнитом для местных португальских команд и испанских континентальных коллективов.
Дистанция и профиль
В 2026 году участникам предстоит преодолеть 153,9 километра с набором высоты 1898 метров. Показатель ProfileScore в 80 баллов однозначно указывает на тяжелый холмистый профиль, который не даст спринтерам ни единого шанса на легкую победу.
Старт традиционно будет дан в Палмеле (Palmela), а финишная черта традиционно расположится у стен средневекового замка в Сезимбре (Castelo de Sesimbra).
Революция в маршруте 2026
Главная интрига этого года — изменение логики трассы. Если в 2025 году основные сложности были сконцентрированы ближе к финишу, превращая гонку в затяжной финальный нокаут, то в 2026 году все иначе.
Холмистая часть перенесена ближе к середине маршрута. Это кардинально меняет тактику. Теперь вместо того, чтобы копить силы на финал, гонщикам придется вступать в бой рано.
Ключевые участки трассы:
- Сразу после старта пелотон ждет подъем в Palmela (60 м).
- Основные сложности накроют группу на отрезке Casal das Figueiras — затяжной подъем в 750 метров с градиентом 4,5%.
- Настоящее мясорубка начнется на подъеме Alto de São Paulo (2,4 км со средним уклоном 6,3%).
- Королевским подъемом дня станет знаменитая Arrábida: 6 километров с уклоном 5,2%. Именно здесь, в середине дистанции, фавориты попытаются «высушить» пелотон, сбросив лишних спринтеров.
- Пик градиента ждет гонщиков на короткой, но взрывной стене Assenta (500 метров с уклоном 11,2%).
Финишный отрезок:
После прохождения всех холмов трасса приведет гонщиков к побережью. Финиш расположен в Castelo de Sesimbra на высоте 220 метров. Средний градиент финального километра составляет 4,4% — это не стенка, но подъем в гору, который идеально подходит для мощных горняков или финишеров, способных терпеть после 150 км тяжелой работы.
Участники и фавориты
Как и положено гонке категории 1.2, стартовый лист будет состоять в основном из континентальных команд и национальных сборных. В заявке традиционно сильный португальский блок:
- Anicolor / Campicarn
- Tavfer-Ovos Matinados-Mortágua
- Credibom / LA Alumínios / Marcos Car
- Efapel Cycling
- Aviludo - Louletano - Loulé
- UAE Team Emirates Gen Z (фарм-команда мировой суперкоманды)
Испанский велоспорт будет представлен такими коллективами, как Caja Rural - Alea и Club Ciclista Padronés – Cortizo.
Среди топ-фаворитов аналитики выделяют двух гонщиков:
- Eduardo PÉREZ-LANDALUCE — испанский горняк, который известен своим умением читать холмистые классификации. Если его команда Caja Rural контролирует отрыв, он главный претендент на победу.
- Tomás GASPAR — лидер португальской надежды. Выступая за одну из сильных местных команд (вероятно, Gi Group Holding или Anicolor), он будет пользоваться поддержкой трибун и знанием местных дорог.
Прогноз и тактика
Благодаря переносу холмов в середину трассы, мы, скорее всего, увидим агрессивную гонку. Нельзя исключать, что победитель определится в отрыве дня. Если же топ-командам удастся все контролировать, то финальный подъем в Сезимбру (4,4% за 1 км до финиша) станет идеальным трамплином для атаки мощного финишера-универсала.
