Электро-вело-курьер … Наверное, это один из самых раздражающих современных типажей, появившихся в последние несколько лет на улицах Москвы. Возможно, они есть и на улицах других крупных городов – типа Санкт-Петербурга, Казани, Новосиба, Еката – но лично не видел их там.
А вот в Москве – полным-полно. Их тьмы. Электровелокурьеры вездесущи. Они повсюду. В любое время года. В любое время суток. При любой погоде. На московском широком тротуаре ЭЛЕКТРОВЕЛОКУРЬЕР ВСЕГДА У ВАС ЗА СПИНОЙ!!!
Эта напасть сопровождает несчастного пешехода буквально при выходе из квартиры утром – потому что есть неиллюзорная вероятность, что ехать на лифте вниз, в подъезд, на улицу и далее по делам – Вы будете вместе с персонажем в фирменном тулупе, шлеме, сапогах, автокрагах, «залипшим» в свой следующий заказ в смартфоне и занимающем весь лифт.
Ну если не в лифте – то на выходе из подъезда Ваш день точно начнется с того, что Вы наткнетесь на небрежно брошенный электровелосипед, навьюченный термокоробами. Который дружелюбно ослепит Вас радиоактивным светом предусмотрительно не выключенного китайского фонарика…
Но даже если крупно повезло, и Вам удалось миновать электровелокурьера в собственном лифте, или подъезде, или дворе – то на улице-то уж точно они будут терзать Вас…
Почему терзать – могут спросить меня те, кто мало выходит из дому (на своих ногах)? Или, например, уважаемая женщина 35+ лет, с неброским, но качественно сделанным маникюром, которая обозревает окружающую жизнь преимущественно через умеренно тонированное атермальное стекло своего Порш Кайенн модного цвета «Valentino Red», в который она садится на подземном паркинге своего элитного ЖК в ЦАО, и из которого она выходит тоже на подземном паркинге фитнес-клуба с бассейном и пилатесом.
А я сейчас все поясню.
Первое. Электровелокурьеры НОСЯТСЯ. Нет, даже не так – они ЛЁТАЮТ. Они мчатся ракетой. Они быстро-быстро катаются. Причем происходит это на тротуарах, среди пешеходов, детей, пожилых людей, мамочек с колясками, неторопливо прогуливающихся буржуа. И вот эта вот разница скоростей создает неслабую потенциальную опасность на пустом месте – ведь скорость движения пешехода составляет около 3-5 км/ч, а субъект в тулупе фигачит, наверное, в 2-4-6 раз быстрее.
Второе. Электровелокурьеры внезапны. Нет, не так – ВНЕЗАПНЫ. Они появляются резко, адски и из-за спины. Всегда. Выскакивают, как черти из Ада табакерки. И уносятся моментально, превращаясь в точку на горизонте 😊. А ты остаешься с мини-стрессом.
Третье. Электровелокурьеры БЕСШУМНЫ (ну почти) … и вот эта вот из бесшумность, помноженная на внезапность – это вообще атас
Четвертое. Курьерские электровелосипеды всегда-всегда-всегда ЗАГРОМОЖДАЮТ ВХОД В ПАРАДНОЕ!!! Идешь ты по милой ночной улице в тихом московском центре, думаешь о чем-то хорошем и-и-и-и бац … натыкаешься на ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД. Он громоздкий. Он навьючен коробами. Он чужероден. Его нужно обойти. То есть какая-то рассеянная синьора вдруг вспомнила в полдвенадцатого ночи, что не купила кокосового молочка – и вызвала доставочку, конечно на электровелосипедике – а ты обходи. Здорово, блин, хорошо устроились…
Пятое. Электровелокурьеры ХАОТИЧНЫ. НЕЛИНЕЙНЫ. НЕСТАБИЛЬНЫ. И вот эта вот их хаотичность, помноженная на скорость – создают реальную опасность для пешеходов.
Шестое. А для чего, скажите на милость, все эти вышеперечисленные страдания пешеходов? Ради общественной пользы? Нет. Ради какого-то полезного блага? Нет. Да, на скорую помощь не распространяются некоторые правила дорожного движения – она может, там, на красный проехать. Но это оправданно, это для спасения жизни. А доставка на электровелосипедах для чего? А чтобы какой-то расконцентрированный гражданин или гражданочка ночью невозбранно капризно покушали именно фисташковый брауни? То есть реальную общественную опасность создали для того, чтобы большие дяди заработали на желании забывчивых попить-покушать здесь и сейчас? Нет уж, господа хорошие.
Седьмое. Сервис по доставке провоцирует разгильдяйство. Вот не было бы доставочки на электровелосипедах, например, и человек планировал бы свои покупки. И плана придерживался. Что купил – то и поел, все справедливо. Забыл (прощелкал и т.д.) – не поел. Так честно. А так культивируется забывчивость – всегда же можно доставочку заказать, и все привезут. Сначала детишкам шоколадные мюсли. Потом маме безлактозное молоко. Потом маме мамы пророщенный овес для желудка. Потом еще какую-нибудь ненужную ерунду. А пока можно маркетплейс поскроллить…
Восьмое. Электровелокурьер избегает опасности для СЕБЯ и создает преимущество СЕБЕ - ценой создания опасности и неудобств для ДРУГИХ. То есть обеспечивает собственную безопасность за счет безопасности других людей. Поясню. Казалось бы, хочешь кататься – шуруй на проезжую часть и там катайся. Но электровелокурьер при этом понимает, что на дороге его быстренько размажет рычащий Гелик с блатными номерами и 20 лет «временно не работающим» ухоженным мужчиной в курточке от DG за рулем. Электровелокурьер не хочет быть размазанным. И электровелокурьер принимает следующее решение. «Мне нужно быстренько. Но я не хочу быть размазанным, поэтому на проезжую часть я не пойду. Я буду лететь по тротуару. Там, конечно, я могу кого-нибудь размазать – но мне на это плевать».
Девятое. Электровелокурьеры – в силу всех вышеперечисленных факторов – создают ситуацию массового стресса. То есть прямо и непосредственно негативно влияют на состояние общественного здравоохранения. Электровелокурьеры ставят под угрозу общественное здоровье – физическое и психическое 😊
Ну и, наконец, последнее, десятое. Электровелокурьеры буквально калечат – с эстетической точки зрения – тщательно создаваемый образ Москвы как прекрасного, похорошевшего города, с плиточкой и голубенькими электробусиками. Эти «всадники потребительского апокалипсиса» портят облик города, превращая его в какой-то, прости Господи, Шанхай. Они его уничтожают.
Всё. Я всё сказал.