На прошлых выходных в летопись Формулы‑1 была вписана ещё одна исключительная глава: Кими Антонелли одержал свою первую победу на Гран‑при, продемонстрировав сенсационное выступление в Шанхае.
Благодаря победе в Китае Антонелли стал первым итальянцем, выигравшим Гран‑при после победы Джанкарло Физикеллы в Малайзии 20 лет назад.
Но какое место достижение Антонелли занимает среди самых молодых победителей в истории этого вида спорта?
Итальянец — один из шести гонщиков нынешней сетки Формулы‑1, попавших в этот список, наряду с бывшими чемпионами мира и основателями команд. Итак, давайте взглянем на топ‑10 самых молодых победителей Гран‑при в истории.
Кими Райкконен — Малайзия, 2003 год (23 года 5 месяцев)
Как и Антонелли в 2026 году, свою первую победу Кими Райкконен из команды McLaren одержал во второй гонке сезона — на Гран‑при Малайзии 2003 года, всего лишь в своей 36‑й гонке.
Райкконен стартовал с седьмой позиции и быстро поднялся на четвёртое место, затем обогнал Ника Хайдфельда, заняв третье место, а на третьем круге опередил своего напарника по команде Дэвида Култхарда, который сошёл с дистанции из‑за неисправности электрооборудования.
Финн начал преследовать лидировавшего Фернандо Алонсо. Тот заехал на пит‑стоп на 14‑м круге, благодаря чему Райкконен вышел в лидеры, а сам совершил пит‑стоп пятью кругами позже.
23‑летний гонщик вернулся на трассу впереди Алонсо, но позади Рубенса Баррикелло. Он вновь вышел в лидеры после того, как бразилец заехал на пит‑стоп на 22‑м круге. К моменту финального пит‑стопа Райкконена его отрыв составлял 53 секунды, и он сохранил лидерство, в итоге выиграв гонку с преимуществом в 39,2 секунды над Баррикелло.
Оскар Пиастри — Венгрия, 2024 год (23 года 4 месяца)
Оскар Пиастри был на месяц моложе Райкконена, когда одержал свою первую победу на Гран‑при, — причём добился этого на одну гонку раньше по ходу карьеры.
На Гран‑при Венгрии 2024 года Пиастри квалифицировался вторым, уступив лишь своему напарнику по команде McLaren Ландо Норрису. Однако австралиец стремительно стартовал и сразу вышел в лидеры.
Интрига накалилась во время финального раунда пит‑стопов: команда McLaren решила сначала зазвать на пит‑стоп Норриса — чтобы защититься от возможного обгона со стороны Льюиса Хэмилтона. В результате, когда Пиастри заехал на пит‑стоп чуть позже, лидерство перешло к Норрису.
Однако затем Норрису приказали пропустить Пиастри. И хотя поначалу он, похоже, не слишком этого хотел, на 68‑м круге он всё же пропустил австралийца вперёд — что позволило тому одержать свою первую победу и принесло команде McLaren первый дубль (1‑е и 2‑е места) за три года.
Льюис Хэмилтон — Канада, 2007 год (22 года 5 месяцев)
У Хэмилтона семь титулов чемпиона мира и 105 побед на Гран‑при, но даже его история когда‑то начиналась: первая победа пришла на Гран‑при Канады 2007 года, когда ему было всего 22 года.
Это был его дебютный сезон в Формуле‑1, и на шестом этапе календаря британец впервые завоевал поул‑позицию и доминировал на ранних стадиях непростой гонки, сопровождавшейся множеством инцидентов.
Стабильный темп на протяжении четырёх периодов работы машины безопасности помог ему оторваться от Хайдфельда и одержать победу с преимуществом более чем в четыре секунды.
В том сезоне, выступая за команду McLaren, Хэмилтон также победил в США, Венгрии и Японии, а по итогам дебютного года занял второе место в чемпионате пилотов.
Брюс Макларен — США, 1959 год (22 года 3 месяца)
Основатель команды McLaren Брюс Макларен выиграл свой первый Гран‑при всего на два месяца моложе, чем Хэмилтон, — это произошло на Гран‑при США 1959 года.
Новозеландец одержал победу на трассе Sebring International Raceway во Флориде, опередив своего напарника по команде Cooper Мориса Трентиньяна всего на 0,6 секунды.
На тот момент эта победа сделала его самым молодым гонщиком в истории, выигравшим гонку Формулы‑1, — этот рекорд продержался более 40 лет.
Макларен также выиграл Гран‑при Аргентины в 1960 году и Гран‑при Монако в 1962 году за команду Cooper, прежде чем решил создать собственную команду и одержать победу на Гран‑при Бельгии 1968 года.
Вскоре после этого он завершил гоночную карьеру, чтобы сосредоточиться на создании возможностей для других гонщиков. Это успешное решение привело к тому, что на сегодняшний день команда завоевала 13 титулов чемпиона мира среди пилотов с восемью разными гонщиками.
Трой Раттман — Индианаполис, 1952 год (22 года 2 месяца)
Следующий в списке — Трой Раттман, выигравший «Индианаполис‑500» 1952 года, когда эта гонка входила в состав чемпионата мира Формулы‑1.
Его имя остаётся относительно малоизвестным среди болельщиков Формулы‑1: в те годы некоторые гонщики выступали только в Индианаполисе и не принимали участия в остальных этапах сезона Формулы‑1. При этом Раттман всё же выступил на Гран‑при Франции 1958 года.
Раттман завершил карьеру в автоспорте в 1964 году, когда ему было всего 34 года, но до сих пор остаётся самым молодым победителем «Индианаполис‑500».
Фернандо Алонсо — Венгрия, 2003 год (22 года 26 дней)
Сегодня Алонсо по‑прежнему остаётся одной из самых громких звёзд Формулы‑1, хотя его первая победа на Гран‑при случилась 23 года назад — на Гран‑при Венгрии 2003 года.
Испанец стартовал в той гонке как самый молодой в истории обладатель поула и сразу вырвался в явные лидеры, в то время как Райкконен отчаянно пытался держаться на расстоянии, позволяющем атаковать.
За 10 кругов до финиша Алонсо резко ускорился и подтвердил своё превосходство: он обогнал великого Михаэля Шумахера на круг, что позволило создать внушительный отрыв.
В тот день Алонсо пересек финишную черту на 17 секунд впереди Райкконена. Впоследствии он одержал ещё 31 победу на Гран‑при и дважды становился чемпионом мира.
Шарль Леклер — Бельгия, 2019 год (21 год 10 месяцев)
Уик‑энд Гран‑при Бельгии 2019 года Шарль Леклер запомнит навсегда.
Он не только одержал свою первую победу на Гран‑при, но и за день до этого потерял друга — Антуана Юбера, погибшего в трагической аварии во время гонки Формулы‑2.
Перед воскресным Гран‑при была объявлена минута молчания. Затем Леклер мощно стартовал с поула и лидировал до пит‑стопа после 21‑го круга — после него он оказался позади своего напарника по Ferrari Себастьяна Феттеля.
У Феттеля началось сильное изнашивание шин, и Леклер вновь вышел в лидеры. Затем Льюис Хэмилтон предпринял попытку контратаки, но пилот Ferrari сумел отстоять позицию и одержал свою первую победу — став при этом первым гонщиком из Монако, выигравшим этап Формулы‑1.
Себастьян Феттель — Италия, 2008 год (21 год 2 месяца)
В 2008 году Феттель стал ещё одним пилотом Формулы‑1, который отпраздновал первую поул‑позицию и победу на Гран‑при в рамках одного уик‑энда — а впоследствии он также стал многократным чемпионом мира.
Речь идёт о Гран‑при Италии 2008 года. Гонка стартовала под машиной безопасности из‑за дождливой погоды, и такие условия позволили немцу продемонстрировать своё мастерство, создав солидный отрыв.
Феттель уверенно контролировал ход гонки и пересёк финишную черту более чем на 12 секунд впереди Хейкки Ковалайнена, став на тот момент самым молодым гонщиком, выигравшим Гран‑при.
Этот результат также принёс первую победу команде Toro Rosso (ныне Racing Bulls) — она стала первой итальянской командой, не связанной с Ferrari, которая одержала победу в Формуле‑1 с 1957 года.
Кими Антонелли — Китай, 2026 год (19 лет 6 месяцев)
Потрясающее выступление Антонелли в Шанхае, где на старте он боролся со своим напарником Расселом, а также с пилотами Ferrari — Леклером и Хэмилтоном, — и в итоге одержал победу, позволило ему занять второе место в этом списке.
19‑летний гонщик сохранил хладнокровие и проявил опыт, не свойственный его возрасту, чтобы пересечь финишную черту на пять секунд впереди оставшегося болида Mercedes Джорджа Рассела. И это несмотря на нервный момент за четыре круга до финиша: тогда он слишком широко зашёл в шпильке в 14‑м повороте.
Сдерживая слёзы после гонки, растроганный Антонелли сказал: «Я невероятно счастлив. Я говорил, что очень хочу вернуть Италию на вершину — и мы это сделали».
Макс Ферстаппен — Испания, 2016 год (18 лет 7 месяцев)
Текущий рекордсмен по возрасту среди победителей Гран‑при Формулы‑1 — четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен. Ему было всего 18 лет, когда он впервые пересёк финишную черту в статусе победителя.
На Гран‑при Испании 2016 года Ферстаппен дебютировал за команду Red Bull: в квалификации он занял четвёртое место — позади своего напарника Даниэля Риккардо и дуэта Mercedes в лице Хэмилтона и Нико Росберга.
Ранняя авария с участием Хэмилтона и Росберга вывела обоих из борьбы за победу. После того как Риккардо заехал на пит‑стоп, голландский гонщик вышел в лидеры — и стал самым молодым пилотом в истории, возглавившим гонку.
Несмотря на юный возраст, Ферстаппен на протяжении всей дистанции демонстрировал выдающийся талант и сумел отбить атаки Кими Райкконена на Ferrari, финишировав с минимальным преимуществом в 0,6 секунды.
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!