Я уже неоднократно писал, что Китай для меня - это какая-то другая планета. Эклектика в жизненном укладе, где смешались множество слоев и стилей: культурных, архитектурных, классовых. И с одной стороны, все это как-то сосуществует уже долгие годы, а с другой - режет взгляд.
Взять, к примеру, Гуанчжоу - небоскребы, а в их тени миллионы небольших узеньких улиц, где находятся магазины со всем, что только можно купить оптом и в розницу. Или Сиань - традиционная китайская архитектура, а также древности, которые приезжают посмотреть туристы со всего мира, роскошь и шик, а именно тут я увидел спящих на улице людей. Прямо неподалеку от Колокольной башни.
Китайцы как-то умеют вносить хаос везде. Громко ли разговаривать по телефону, наплевав, что действо происходит в общественном транспорте. На красивую городскую стену в Сиане водрузить непонятные тканево-пластиковые конструкции, которые будут закрывать все красоты этого древнего сооружения, которое целиком сохранилась (отреставрирована, но все же). Просвечивать сумку каждый день по несколько раз (она к концу поездки засветится сама), но даже не смотреть на экран, и водить металлодетектором просто для виду. Или конфисковывать китайский же пауэрбанк, потому что он не подходит под китайские стандарты. А в российском аэропорту у меня отобрали бы и его, потому что не под чьи стандарты, кроме Поднебесной, он не подходит.
И это не значит, что мне не нравится моя поездка - ни в коем разе! Очень нравится. Просто я каждый день нахожусь в неком шоке от того, что вижу. Это совершенно другой мир, и нам его не понять, как китайцам не понять ту же самую нашу еду. Или почему мы покупаем машины, на которых сами китайцы не хотят ездить? Сами китайцы либо передвигаются на немецком и японском автопроме, либо на том, чего у нас и не было никогда. Ладно, владельцы Чери, Хавал, ФАВ можете расслабиться, я видел буквально с десяток этих машин. Хотя при стоимости АИ95 - 9,85 юаня (для удобства умножайте на 12, потому что курс скачет каждый день), неудивительно, что многие китайцы уже давно освоили электрокары.
Сегодня я совершил перелет из Сианя в Пекин. И успел лишь немного пройтись по улицам столицы. И, может, этот город раскроется со второго взгляда, но пока - это что-то странное. Опять же эклектика во всем. Порой идешь по проспекту Пекина, а кажется, что ты в Москве или в Минске. Коммунистические инженеры чертежами делились похоже, но панельные многоэтажки в стране, про футуризм которой я рассказываю - это надо постараться. Но зато милый робот-доставщик сам заехал в отель, на каком-то на «своем» договорились, и на нужном этаже, без помощи кого-либо, двери раскрылись и он поехал дальше по своим делам. И это в городе, где вся иллюминация напоминает Минск - также тускло и нет людей, вокруг советские монументальные сооружения. По сравнению с Гуанчжоу, Сианем и даже с Чжанцзяцзе, где с закатом начинается битва led-экранов, световых голов, и прочих гирлянд. В столице все причесано, вылизано, местные полицейские стоят на каждом углу. Но стоит свернуть чуть в сторону, а там жуть - Мьянма и Лаос.
Я очень надеюсь, что поделюсь с вами еще большей радостью от своей поездки в Китай. А сегодня буду публиковать различные фотографии из не вошедшего, потому что в Пекине я снял совсем чуть-чуть (будут и они). Нихао!
#fujifilm #fujifilmx #fujifilmru #fujifilm_ru #fujiroad #lemekhov #fujifilmblog #Китай #Сиань #Улинъюань #Гуанчжоу #Пекин