Приветствую вас, исследователи всего загадочного, на канале «Всё и Всяк!» История морей полна легенд о кораблях-призраках. Самый известный из них — «Летучий Голландец», обреченный вечно бороздить океан. Но в XX веке появилась своя, не менее жуткая история — история парохода SS Ourang Medan, что в переводе с индонезийского означает «Человек из Медана». Есть ли хоть крупица правды в этой леденящей душу истории, или это просто газетная «утка», обросшая мифами? Давайте попробуем отделить факты от вымысла.
Начнем с того, что даже дата предполагаемой трагедии — величина плавающая. По одним данным, это случилось в июне 1947 года, по другим — в феврале 1948-го. Место действия тоже варьируется: то ли 400 миль к юго-востоку от Маршалловых островов, то ли Малаккский пролив между Малайзией и Суматрой — один из самых оживленных и опасных торговых путей в мире, кишащий пиратами и окутанный сезонными туманами.
Согласно легенде, которая впервые всплыла в печати в 1948 году, сразу несколько судов и береговых станций прослушивания приняли череду сигналов бедствия. Первое сообщение было относительно связным: «SOS с Ourang Medan. Все офицеры, включая капитана, мертвы в рубке и на мостике. Вероятно, мертва вся команда».
Затем наступила пауза, наполненная неразборчивыми знаками азбуки Морзе. А потом эфир снова ожил, чтобы передать последние, самые леденящие душу слова: «Я умираю». После этого наступила тишина. Навсегда.
Ближайшим судном, способным прийти на помощь, оказался американский корабль Silver Star. Его капитан, движимый морским долгом, приказал немедленно лечь на курс к предполагаемому месту бедствия.
Через несколько часов Silver Star обнаружил дрейфующее судно. На корме значилось его название — SS Ourang Medan. Судно не подавало признаков жизни. Не было ни огней, ни звуков работающих механизмов, ни движения на палубе. Тишина давила сильнее любого шторма.
Капитан Silver Star отправил на борт вооруженную спасательную команду. То, что они увидели, перешагнув порог «Человека из Медана», не поддается рациональному объяснению:
Палуба была усеяна телами. Мертвые моряки лежали в неестественных позах. Но самое жуткое — выражение их лиц. Они были искажены невыразимым ужасом, глаза и рты широко раскрыты, будто перед смертью они столкнулись с чем-то невообразимым. Радист так и остался сидеть на своем посту с пальцами на телеграфе. На телах не было ни ран, ни следов борьбы. Казалось, сама смерть пришла к ним в самом чудовищном своем обличье. В трюме спасателей встретил необъяснимый холод, хотя на палубе стояла тропическая жара.
Капитан Silver Star принял решение отбуксировать таинственное судно в порт. Но как только команда вернулась на свой корабль и натянула тросы, из трюма Ourang Medan повалил густой дым. Спасателям пришлось срочно обрубить тросы и отойти. Вскоре прогремел мощный взрыв, и «Человек из Медана» навсегда ушел под воду.
Версии:
Что же могло убить команду, заморозить трюм и взорвать корабль? Исследователи и просто любители мистики выдвинули множество теорий.
Версия 1️⃣: Химическая (Самая реалистичная)
Самой логичной версией выглядит перевозка опасного груза. Предположительно, Ourang Medan мог везти нитроглицерин и цианистый калий. Если бы в трюме образовалась течь, морская вода, вступив в реакцию с цианидом, могла выделить смертельный газ. Экипаж, не успев даже понять, что происходит, погиб бы от удушья. А нитроглицерин, крайне нестабильный при контакте с водой и при изменении температуры, сдетонировал, уничтожив само судно. Холод в трюме объяснялся бы быстрой эндотермической реакцией. Это объясняет почти всё, кроме одного: почему спасатели не отравились остаточным газом? Сторонники теории парируют: к моменту прибытия Silver Star газ успел рассеяться.
Версия 2️⃣: Секретное оружие Японии (Геополитическая)
Исследователь Рой Бейнтон пошел дальше. Он предположил, что на борту находилось не просто взрывчатое сырье, а готовое химическое оружие, в частности, нервно-паралитический газ табун, разработанный нацистами. После войны запасы такого оружия могли оказаться у японцев (печально известный «Отряд 731») и затем тайно переправляться американцами для изучения. Именно этим объясняется полное отсутствие документов на судно — миссия была сверхсекретной.
Версия 3️⃣: Техногенная (Самая скучная)
Писатель Винсент Гаддис выдвинул теорию о неполадках в котельной системе. Тлеющий пожар в угольном бункере мог привести к выделению угарного газа (CO). Он не имеет запаха и цвета, люди просто засыпали и умирали один за другим. Затем, когда концентрация газа достигла критической массы, произошла вспышка (взрыв метана или угольной пыли). Но эта версия не объясняет холод в трюме и, главное, гримасы ужаса. Угарный газ убивает тихо и мирно, люди просто засыпают.
Версия 4️⃣: Инфразвук (Экзотическая)
Инфразвук с частотой около 7 Гц способен вызывать у человека неконтролируемый животный страх, панику и даже остановку сердца. Источником инфразвука в океане могут быть штормы, определенные геологические явления или работа корабельных двигателей в резонанс. Теоретически, это могло объяснить гримасы ужаса на лицах погибших.
Версия 5️⃣: Мистическая (Самая популярная у уфологов)
Куда же без «зеленых человечков»? Моррис Джессап, известный исследователь аномальных явлений и Филадельфийского эксперимента, не исключал, что Ourang Medan столкнулся с НЛО или иным проявлением внеземных сил. В конце 40-х тема летающих тарелок была невероятно популярна. Холод в трюме мог быть следствием деятельности пришельцев, а ужас на лицах — результатом контакта с чуждым разумом. Доказательств, конечно, ноль.
Расследование: Был ли корабль?
И тут мы подходим к самому интересному. А существовал ли SS Ourang Medan вообще?
Когда исследователи, тот же Рой Бейнтон, обратились к официальным источникам, их ждал облом. В авторитетнейшем Регистре Ллойда (Lloyd's Register) нет ни одного судна с таким названием. В «Словаре стихийных бедствий на море» его тоже нет. Запросы в Адмиралтейство Великобритании, порты Сингапура и Нидерландов не дали ровным счетом ничего. Корабль был фантомом.
Даже спаситель Silver Star, которого искали как главного свидетеля, оказался призраком. Название Silver Star действительно существовало, но судно называлось Silver Star Park, ходило в Бразилию и в 1947-1948 годах носило совсем другое имя.
Разгадка пришла оттуда, откуда не ждали. Оказалось, что впервые история «Человека из Медана» была напечатана не в 1948-м, а в 1940 году! Британские газеты The Yorkshire Evening Post и The Daily Mirror опубликовали небольшую заметку. В том варианте действие происходило у Соломоновых островов, а рассказчиком выступал анонимный офицер из итальянского города Триеста.
В 1948 году история снова появилась в печати, но уже в голландско-индонезийской газете De locomotief. И рассказал ее... некто Сильвио Шерли. И тоже из Триеста! Совпадение? Вряд ли.
Скорее всего, предприимчивый итальянец Сильвио Шерли просто придумал захватывающую историю в 1940 году. Она не получила должного резонанса (в Европе уже полыхала Война), и он решил повторить свой «хит» через восемь лет, слегка изменив декорации и добавив новых красок — например, единственного выжившего, немца, который перед смертью поведал о грузе кислоты священнику на далеком атолле. Газета De locomotief даже добавила скептическую сноску: «Может показаться очевидным, что это захватывающий морской роман». Но мир уже подхватил легенду.
Так существовал ли SS Ourang Medan на самом деле? Скорее всего, нет. Вероятнее всего, это одна из самых красивых, пугающих и живучих морских легенд, созданная умелым рассказчиком. Отсутствие каких-либо документальных подтверждений, разнящиеся даты и координаты — все говорит о том, что перед нами миф. Но, согласитесь, даже зная, что это, возможно, «утка», история о корабле с мертвой командой и искаженными ужасом лицами продолжает будоражить наше воображение. Ведь кто знает, какие тайны на самом деле хранят глубины океана?
А как вы думаете, могла ли эта история произойти на самом деле, или это чистой воды выдумка? Версия с секретным грузом кажется вам убедительной, или вы верите в мистику? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал «Всё и Всяк!», чтобы вместе разбираться в самых загадочных историях прошлого и настоящего!