Приветствую! Прошел почти месяц с момента, как я впервые побывал в музее техники Вадима Задорожного и, кажется, пришло время разобрать фотографии в галерее телефона и наконец-то прогуляться по этому замечательному месту ещё раз - уже вместе с вами. Коротко о самом музее (информация взята с официального сайта):
Музей техники Вадима Задорожного – это крупнейший в Европе музей исторической техники. Здесь собраны лучшие раритетные экспонаты прошлого столетия: боевая техника, оружие, редкие образцы авиации, мотоциклы и сотни ретроавтомобилей, ж/д транспорт, космические объекты и предметы быта эпохи СССР. Большая часть прошла реставрацию, находится на ходу и внешне выглядит безупречно.
Музей основан 12 апреля 2008 года. Свой первый юбилей в 2018 году музей отмечал в ТОП-50 музеев России по итогам всероссийского народного онлайн-голосования «Мой любимый музей — 2018». Крытая экспозиция состоит из 3-х этажей выставочных залов, с уникальными коллекциями зарубежных и советских ретроавтомобилей, мотоциклов, летательных аппаратов и исторического стрелкового оружия. На просторной уличной экспозиции более 3,5 га размещаются образцы отечественной и зарубежной бронетехники, артиллерии и сельскохозяйственной техники 30-80 годов ХХ века, а так же большая коллекция боевых самолетов и вертолетов. Коллекция музея насчитывает более 1000 экспонатов и постоянно развивается.
Первое, что стоит отметить - музей действительно большой. Не такой большой, как музей в Кубинке, но выделить полноценный день на его посещение потребуется. Учитывая, что я оказался там, когда на улице было много снега после сильнейшего снегопада, навесы не помогли защитить стоящие под ними танки от снежного одеяла, а самолёты с вертолётами и вовсе стоят без укрытий, насладиться всей экспозицией целиком не удалось, но теперь я точно знаю, что обязательно хочу попасть туда ещё - когда будет тепло. Добраться до места на общественном транспорте из Москвы возможно, но проблематично, поскольку музей находится около Красногорска и прямого метро в ту сторону ещё не прокопали. Поэтому от ближайшей станции метро Тушинская пришлось ждать маршрутку, но простояв полчаса и не дождавшись, было решено взять такси. 30 минут по шоссе и вы у входа в музей. Поэтому если вы планируете поехать туда на выходных и не на машине, то будьте готовы закладывать на дорогу 1,5 часа минимум. Входной билет в музей стоит 1000 рублей на взрослого и за эту стоимость вам становится доступна экспозиция как на внутренних, так и на внешних площадках музея. На территории расположено два здания - в одном много ретро и военная тематика, а в здании поменьше акцент сделан на авиации. Ну а на территории вокруг зданий можно посмотреть на ж/д технику, броню и авиацию. Забегая вперёд, скажу, что в здание с авиационной экспозицией зайти не получилось, потому что было поздновато, но в следующий раз обязательно туда загляну.
На входе в главный павильон в глаза бросается огромное количество ретро-автомобилей из разных стран мира и сопутствующее им обилие хрома. Всё-таки каждый раз, когда я вижу подобное своими глазами, в голове проскакивает мысль "а ведь умели же раньше делать машины" - у каждой модели свой уникальный дизайн и каждый такой автомобиль чем-то цепляет. В данном павильоне три этажа, включая цокольный, поэтому первым делом решили спуститься вниз, а уже потом постепенно подниматься выше.
Кроме машин, в этом павильоне находится много различных предметов быта: от этикеток спиртных напитков и конфет - до радиоприёмников и детских игрушек. Мне понравился подобный подход - даже если вы пойдёте в этот музей с детьми или родственниками, каждый найдёт тут что-то для себя: детство, машины, самолёты или броню.
Отдельно останавливаться на истории каждого автомобиля не буду - иначе посты о музее рискуют растянуться на бесконечную серию. Вместо этого сосредоточусь на самых необычных и интересных экспонатах, которые лично мне особенно приглянулись.
Параллельно с машинами посетители могут посмотреть на советские игрушки. Думаю, у многих такие если не были свои, то точно доставались от отцов: тяжёлые металлические танки и БТРы, окрашенные в зелёный цвет, солдатики, грузовики и прочие уменьшенные копии техники. Особенно радует, что большинство из них сохранилось в почти идеальном состоянии - будто их только что принесли из «Детского мира».
Интересно и то, что экспозиция охватывает разные возрастные категории - от совсем малышей до подростков. Например, набор «Юный электроник», который в своё время прививал советским подросткам интерес к радиоделу.
Есть и машинки на радиоуправлении, и маленькие кухонные наборы. Моё детство пришлось на конец девяностых, поэтому многое из этого я не застал - возможно, именно поэтому рассматривать такие вещи было особенно интересно.
А вот чего я точно не мог застать - так это всевозможных этикеток и всевозможные упаковки: консервы, сигареты, предметы быта. Мне вообще нравится продуктовый дизайн: в этих шрифтах и минималистичных рисунках есть своя особая эстетика.
Для нашего хобби такие вещи имеют и практическую ценность. Если возникает идея сделать вещь на определённую тематику, именно музеи помогают понять, что было в обиходе в конкретное десятилетие, а отдельные элементы, вроде этикеток, можно брать за основу.
Среди экспонатов мне также попалась модель штурмовика Ил-10 в 32-м масштабе. Жаль, что содержимое коробки рассмотреть не удалось, но сама находка уже интересная.
Далее, если двигаться по правой стороне павильона, можно увидеть коллекцию мотоциклов - советские и иностранные с периода начала ХХ века и до современности: Brough Superior, ПМЗ, Красный октябрь, Иж, Zundapp, DKW, Jawa, Cezet, Восход, HD, Днепр, Урал, Indian.
Легендарной троице из советской классики в музее тоже нашлось место. Когда видишь их транспорт вживую, удивляешься - насколько же всё-таки маленькая машинка была.
В одном из углов представлена гражданская техника: холодильники, телевизоры, радиоприёмники. Всё это находится на цокольном этаже, а если подняться выше, на первый этаж, открывается уже совсем другая картина - хром, яркие цвета и характерные плавные линии.
На этом пока остановимся. Во второй части прогулки по музею Вадима Задорожного нас ждёт уже совсем другая атмосфера: хром, блеск и настоящая автомобильная эстетика прошлых лет. Покажу ретроавтомобили, ради которых сюда стоит приехать хотя бы раз. Оставайтесь на связи 🙂
__________________________________________________________________________________________
Благодарю, что дочитали пост до конца. Традиционно, пишите комментарии, ставьте лайки этому (и не только) посту, ну и подписывайтесь на канал, если ещё не - любая ваша активность мотивирует меня писать новые посты.
Как вы могли заметить, на странице канала появилась кнопка поддержки автора. У меня сейчас не самая простая финансовая обстановка, поэтому если вы хотите поддержать меня рублём - я буду очень признателен вам.
Кроме того, подписывайтесь на мой телеграм-канал, где я делаю анонсы свежих обзоров, время от времени комментирую новости моделизма, которые меня наиболее заинтересовали, пишу про рабочий процесс, когда на столе кипит работа над новой моделью. Ссылка на канал: https://t.me/inscalepro