Покупка новой техники обычно выглядит в голове очень просто: вы выбрали модель, обсудили комплектацию, прикинули бюджет — и уже мысленно катаетесь по заранее присмотренным маршрутам. Однако многие заранее не думают о том, как вообще довезти технику до дома, гаража или дачи.
Очевидно, что мотоцикл, квадроцикл, питбайк или другая мототехника — это не компактная коробка с маркетплейса, которую можно закинуть в свой седан. Поэтому нередко логистика превращает вроде бы понятную покупку в отдельный квест с поиском прицепа, эвакуатора, транспортной компании или знакомого с вместительным фургоном.
Поэтому сегодня предлагаем разобраться, какие способы перевозки разной мототехники вообще существуют, сколько это обычно стоит и какой вариант подходит для разных сценариев.
Для самых внимательных в конце статьи приготовили крутой бонус 😎
Почему вопрос перевозки вообще возникает
С мотоциклом всё ещё относительно понятно: ряд моделей (те, которые с ПТС) может доехать своим ходом. Но часть — нет, например если речь о кроссовой технике, питбайке или спортивном эндуро. С квадроциклом ситуация ещё жёстче: выезд такой техники на «обычные» дороги не предусмотрен, к тому же запас хода и сама логика эксплуатации не располагают к дальним перегонам. Именно поэтому вопрос «как перевезти мотоцикл (квадроцикл, питбайк)?» почти всегда встаёт сразу после вопроса «что купить».
При этом для разных видов техники рабочие способы во многом совпадают: это либо транспортная компания, либо эвакуатор, либо фургон, либо прицеп. Но дальше начинаются нюансы — по стоимости, удобству и подготовке.
Вариант первый: транспортная компания
Это один из самых очевидных способов, особенно когда технику нужно отправить на значительное расстояние. Главное достоинство транспортной компании в том, что основную головную боль она берёт на себя: перевозчик подбирает подходящий транспорт, выстраивает маршрут, организует перегрузки между городами и отвечает за сам процесс доставки. Для владельца это выглядит максимально просто — технику приняли, оформили, а дальше остаётся просто отслеживать трек-номер и ждать прибытия.
Такой формат особенно удобен, когда необходима перевозка между областями или вообще через полстраны. Правда, за делегирование придётся заплатить ощутимую сумму. В одной из наших статей мы как раз разбирали показательный пример: доставка квадроцикла из Магадана в Москву может обойтись примерно в 40-60 тысяч рублей и занять около полутора месяцев, а перевозка из Москвы в Санкт-Петербург — около 15-20 тысяч рублей. Для мотоциклов логика та же: транспортная компания часто оказывается выгоднее на больших расстояниях, чем частный перевозчик или эвакуатор.
Но у этого способа есть и минусы. Во-первых, терминал транспортной компании есть не везде. Если техника будет эксплуатироваться вдали от крупного города, то от терминала её ещё нужно как-то доставить — а это дополнительные траты. Во-вторых, сроки не всегда радуют: быстрая отправка возможна либо не по всем маршрутам, либо за (опять же) дополнительную плату. Ну и в-третьих, важно заранее уточнять, в каком виде принимается техника, т.к. разные фирмы могут принимать её собранной, частично разобранной, с клиентской обрешёткой или же со своей. Ну и обязательно будет нужно слить топливо, тут без вариантов.
По сути транспортная компания — это хороший выбор, когда расстояние большое, срочности нет, а задача стоит скорее в том, чтобы спокойно и без личного участия довезти технику из одного региона в другой.
Вариант второй: эвакуатор или частный перевозчик
Если транспортная компания хороша на длинной дистанции, то эвакуатор почти идеален для локальной перевозки — по городу, области или между соседними регионами. Это быстрый и понятный способ, особенно если технику нужно забрать «здесь и сейчас». Найти свободную машину обычно проще, чем организовать отправку через терминал, а сам процесс зачастую занимает один звонок и пару часов ожидания.
Для мотоциклов средняя стоимость перевозки на эвакуаторе в пределах города обычно находится в диапазоне 5–7 тысяч рублей, а вот межгород легко выходит на 15–20 тысяч. Для квадроциклов картина похожая: в рамках города и ближайшей области можно уложиться примерно в те же 5–7 тысяч рублей, а более дальняя перевозка, например из Москвы в Санкт-Петербург, способна вырасти до тех же 20 тысяч.
Главный плюс такого способа — оперативность. Не нужно думать о маршруте, арендовать прицеп, искать фаркоп, разбирать технику или сливать бензин. Но есть и обратная сторона: не каждый эвакуатор одинаково хорошо подходит именно для мототехники. Если машина рассчитана в первую очередь на автомобили, у водителя может банально не оказаться правильных стяжек, упоров или опыта фиксации мотоцикла. Поэтому при заказе лучше сразу говорить, что перевозить нужно именно мотоцикл, квадроцикл или другую мототехнику. В противном случае велик риск лишней нервотрёпки уже на месте.
Отдельная история — частные перевозчики. Среди них есть как аккуратные специалисты с оборудованными фургонами, так и люди, которые готовы «что-нибудь придумать на месте». И вот тут уже лучше не играть с судьбой: мототехника плохо переносит импровизацию с верёвками, старым одеялом и прочими «да ладно, нормально доедет и так».
Вариант третий: собственный или арендованный фургон
В статье про то, как перевезти мотоцикл, мы отмечали, что микроавтобусы вроде Ford Transit или Citroen Jumper для многих владельцев эндуро и кросса становится не роскошью, а практически рабочим инструментом. Если своего собственного нет, такой всегда можно взять в аренду — благо, такой вариант сейчас распространён почти так же, как и стандартный городской каршеринг. Данный способ может оказаться вполне удобным для единичной перевозки, но (если рассматривается именно аренда) нужно заранее уточнить, входит ли ваш маршрут в зону покрытия сервиса.
Вариант четвёртый: прицеп
Прицеп — один из самых универсальных и здравых вариантов. Для квадроцикла средних размеров обычно подходит стандартный бортовой прицеп, а для мотоциклов и питбайков можно использовать как обычные модели, так и более специализированные решения с направляющими и креплениями. Аренда обычно обходится в 1000–1500 рублей в сутки, а купить прицеп для мотоцикла или квадроцикла в собственность — примерно 25–50 тысяч рублей, в зависимости от сложности конструкции и оборудования.
Сюда же, кстати, можно отнести т.н. мотохвосты:
Главный плюс прицепа в том, что он даёт независимость: вам не нужно подстраиваться под расписание транспортной компании или ждать эвакуатор. Если техника у вас не одна, либо если нужно возить мотоцикл на покатушки или квадроцикл на дачу, то прицеп быстро начинает окупать себя удобством.
Но и тут есть нюансы. Очевидно, что для перевозки данным способом будет нужен автомобиль с фаркопом, а вместе с ним — навыки езды с прицепом, понимание правильной фиксации техники и банальная аккуратность при погрузке. Для мотоцикла понадобятся трап и стяжки, для квадроцикла — подходящая грузоподъёмность и габариты платформы.
Тем не менее именно прицеп часто становится золотой серединой между дорогим разовым перевозчиком и вложениями в собственный фургон.
Если обобщить все варианты, то в среднем доставка добавляет к стоимости техники ещё 3–7%.
Что делать с питбайком: почему с ним всё вроде проще, но не настолько, как хотелось бы
На фоне мотоцикла и квадроцикла питбайк кажется самым беспроблемным вариантом: он компактнее, легче, а значит и способов перевозки у него больше. Это действительно так: среднестатистический пит можно перевезти даже в салоне легкового автомобиля, иногда — даже в очень компактной машине, если снять руль и колёса.
Но то, что это можно сделать, ещё не означает, что это удобно. Чтобы положить питбайк в салон, придётся слить бензин, просушить бак, перекрыть топливный кран, защитить карбюратор и фильтр, продумать, как не испачкать салон и не повредить обивку.
То есть чисто технически перевозка питбайка в обычной легковой машине это рабочий способ. Но на практике он подходит скорее тем, кто уже привык возиться с техникой, не боится разбирать пит перед поездкой и готов мириться с бытовыми неудобствами. Для разовой доставки нового питбайка после покупки такая схема возможна, но нельзя назвать её самой комфортной.
Способы, которые выглядят заманчиво, но на деле лучше не использовать
Когда человек пытается сэкономить на перевозке, на сцену выходит народная инженерная фантазия. Правда, не все из таких идей стоит рассматривать всерьёз.
Например, в интернете часто можно встретить советы по частичной погрузке — когда переднее колесо мотоцикла закрепляют на автомобиле, а заднее катится по дороге. На бумаге это выглядит как дешёвый лайфхак, но на практике таким способом можно очень быстро убить резину, особенно внедорожные шашки.
Поэтому мы рекомендуем не экспериментировать, не рисковать сохранностью техники и выбирать проверенные методы.
Доставка от мотосалона: самое спокойное решение
Как видите, в итоге всё сводится к простой вещи: перевезти мототехнику — не проблема. Проблема скорее в том, что почти всегда это либо деньги, либо время, либо лишние действия, о которых никто не думает в момент покупки.
Но будем честными: когда человек покупает технику, ему хочется заниматься этой самой техникой, а не логистикой. То есть не искать отдельно эвакуатор, не считать стоимость межгорода, не выяснять, поместится ли питбайк в машину со снятым рулём или колёса тоже надо скинуть — и так далее.
И совсем другое — когда этот вопрос уже закрыт на стороне продавца.
Например, в нашем случае доставка техники организуется сразу при покупке. Больше не нужно закладывать в бюджет ощутимые суммы на логистику — лучше потратьте сэкономленные средства на качественную экипировку или тюнинг! Ваша прямая выгода при покупке*:
— До 8 970 ₽ при доставке квадроцикла;
— До 7 600 ₽ при доставке мототехники;
— До 4 440 ₽ при доставке питбайка
Мы ценим каждого клиента, поэтому предлагаем индивидуальные условия для каждого заказа. Чтобы получить свое спецпредложение и узнать подробности акции, просто свяжитесь с нашим менеджером по номеру 8 (800) 302-44-79.
Поторопитесь: сезонная доставка — это отличный шанс забрать свой Avantis на самых выгодных условиях года!
*Предложение актуально для Москвы, Перми, Самары, Ярославля. Подробные условия уточняйте на сайте avantsb.ru или у менеджеров ближайшего к вам мотосалона.