За последние три года траты автомобилистов Петербурга на техобслуживание выросли на 5 тысяч рублей в год. Как отмечают эксперты «Сбербанк Лизинг», тенденция во многом обусловлена удорожанием запчастей. В компании прогнозируют, что ценники на комплектующие продолжат расти: сказывается перестройка транспортных коридоров.
Специалисты «Сбербанк Лизинг» подсчитали, что в 2025 году автодетали подорожали на 7–15% в зависимости от типа. Максимальный рост показали тормозные механизмы, элементы подвески, электронные модули и расходники. Тем не менее, сегодня индустрия достигла временного баланса, информирует «ДП».
Рынок постепенно адаптируется к новым реалиям: окрепли каналы параллельного импорта, пришли новые игроки, преимущественно из Азии. Благодаря этому в определенные моменты цены даже стабилизируются или немного откатываются назад, поясняют в лизинговой компании. При этом в более отдаленной перспективе аналитики «Сбербанк Лизинг» ждут плавного подорожания запчастей из-за логистики, курсов валют и подорожания сырья.
Эту динамику иллюстрирует статистика станций техобслуживания. Илья Плисов, занимающий должность заместителя гендиректора «ЕвроАвто» и входящий в правление Союза автосервисов, предоставил актуальные цифры: средний чек в СТО за два года вырос с 13 до 18 тысяч рублей (13 тыс. в 2023-м, 16 тыс. в 2024-м, 18 тыс. на начало 2026-го).
Одновременно с этим сервисы фиксируют падение клиентопотока — примерно на 5–10%. Хотя логика подсказывает, что снижение продаж новых авто должно было бы подстегнуть спрос на ремонт, водители стараются продлить жизнь старым машинам, но делают это с оглядкой на кошелек.
Как отметил Илья Плисов, люди все чаще либо пропускают визит на СТО, либо оплачивают лишь строго обязательные операции. Выглядит это так: владелец приезжает на диагностику или ТО, но в итоге соглашается только на те работы, которые гарантируют, что машина останется на ходу. Профилактику и не срочные рекомендации откладывают.
Закономерным итогом становится увеличение среднего чека, но не из-за обилия услуг или взлета цен на детали, а по причине подорожания непосредственно ремонтных работ.
По информации «Авито», в феврале 2026 года петербуржцы стали интересоваться авторемонтом на 15% чаще, чем год назад. Лидером спроса стала диагностика — 37% от общего числа обращений.
В то же время покупки автотоваров в Северной столице в январе–феврале текущего года (данные «Чек Индекс» от «Платформа ОФД») просели на 5%, а медианный чек опустился до 5,6 тыс. рублей (минус 3% к прошлому году). В автосервисах ситуация складывается получше: медианный чек подтянулся до 7 тыс. рублей (+2%), а количество покупок прибавило 3%.
Согласно статистике «Авито», минувшим февралем жители города на Неве чаще всего заказывали кузовные детали — их доля составила 29% от всех продаж. На втором месте с 12% расположились детали электросистем и мотора. Существенно приросли продажи аккумуляторов (+16% год к году) и компонентов рулевого управления (+8%). В среднем за последний год петербургский автовладелец потратил на запчасти 27 тысяч рублей.