Министерство транспорта готовит федеральный проект, который позволит выпустить беспилотные грузовики на дороги общего пользования. Об этом Минтранс сообщил в своем канале в МАХ 19 марта.
Как уточнил замминистра транспорта Алексей Шило на транспортно-логистическом конгрессе TransRussia 2026, речь идет о проекте, в рамках которого разработана концепция нормативно-правового регулирования движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС).
«Документ создавался совместно со всеми участниками этого процесса. Что касается экономической эффективности, то она однозначно есть. При этом необходимо учесть соблюдение нескольких условий. Во-первых, в кабине не должно быть водителя. Во-вторых, грузовик должен иметь широкий спектр применения», — сказал замглавы Минтранса.
Кроме того, для запуска беспилотных грузоперевозок необходимы стабильно работающий интернет по всему маршруту и, конечно, четкая нормативная база, отметил он.
По информации Минтранса, федеральный закон о ВАТС установит единые правила для всех участников рынка: определит их права и обязанности, требования к операторам и системе контроля, а также порядок допуска ВАТС на дороги России.
Реализация документа позволит перейти от экспериментальной эксплуатации беспилотных грузовиков к полноценному правовому регулированию беспилотных грузоперевозок на дорогах общего пользования, рассчитывают в министерстве.
По задумке Минтранса, к концу 2028 года на дорогах должны курсировать почти тысяча беспилотных грузовиков, а к 2030-му — свыше 4 тысяч. Норма пробега составит 300 тысяч километров в год на один грузовик — это вдвое больше обычного грузовика с водителем.
Сеть для запуска беспилотных грузоперевозок прокладывается без дополнительной модернизации дорожной инфраструктуры — на базе 4G (в перспективе — низкоорбитальные спутники). Проект реализуют на трассах М-11, ЦКАД и М-4, в этом году его распространят на М-12, а с 2028 года — постепенно расширят на дороги категорий М и Р.