💨 Это велосипед, предназначенный для нескольких человек, сидящих один за другим. Типичный велотандем представляет собой велосипед с одной рамой и двумя колесами, но каждый человек имеет своё собственное седло и собственные педали.
💬 Не пугайся, увидев это чудо в перьях, это просто велосипед для двоих, а то и на четверых. Вообще если бы велосипеды были фурой или лимузином, то выглядели бы они так (рис. 1). Долго думал, стоит ли вносить эти велосипеды в дисциплины, всё таки решил, что да, потому что это уникальный вид транспорта, со своими условностями.
⚪️ Устройство.
• Колёса в основном 26.
• Тормоза могут быть любыми, но классический вариант это только ободные V-Brake.
• Руль типа чампс (Champs). Вы уже с ним знакомы, если что, это такой руль, как на первой и второй картинке.
• Седло в приоритете мягкое и широкое, "диван" тобеж.
• Передачи присутствуют только задние, среди только одна звезда на каждого участника, вернее сказать пассажира, хотя нет, вернее сказать пилота. Да, именно пилота, так как велосипед движется при помощи совместных усилий.
⚪️ Особенности.
• Само существование этого велосипеда уже особенность.
• Рама выполнена, казалось бы в классическом стиле. Рама может быть варена как угодно, но если кратко, то треугольники рамы просто дублируются и создают надежный каркас.
Возьмём рандомные фото из интернета. Мы видим, что существует как правило два основных вида рам 1) Классические, с закосом под два треугольника. 2) Волнистые, с закосом на дорожный велосипед.
На (рис.2) представленны три варианта велосипеда, включая наш с обложки. В классическом варианте присутствует 1 четырехугольник рамы, а все остальные — треугольники. Посадка рамы, то есть расположение каретки низкое, что снимает напряжение с ног.
• Руль конечно же типо чампс, но вот только их может быть два или три, короче сколько можно. Прикол в том, что вращается и задаёи путь только передний руль, а рули остальных участников просто крепятся к подсидельному штырю, на котором сидит главный пилот. И так до бесконечности. Все рули крепятся к подсидельному штырю, кроме основного, там всё как обычно.
• Педалей тут тоже не две, а сколь угодно много, по колличеству участников.
• Трансмиссия представлена весьма просто. Прикол в том, что этот велосипед является так скажем, фиксом, то есть педали всегда крутятся если велосипед движется. Конечно, есть и модели с холостым ходом, но реализовать это трудно. Итак, взаимопомощь заключается в переплетении цепей, тут не одна цепь, а несколько, и всего одна связана с задним колесом. Передние участники крутят педали, помогая заднему пилоту, цепь которого и приводит в движение велосипед. Это не одна большая, длинная цепь, а из совокупность. Просто все спереди помогают прокручиваться цепи сзади. Однако, если это фикс, то да, любой участник независимо от расположения может крутить колесо. Однако, на это потребуется много силы. Я бы сказал, что это невозможно. (Рис.3).
• Возможность навесить багажник, а так же защиту цепи в некоторых случаях. Что делает его пригодным для походов.
⚪️ Почему выбирают тандем.
• Тандем не для ежедневных покатушек, прежде всего на нем катаются раз в неделю или даже месяц, что делает его удобным в обслуживании, а если быть точным, то обслуживать его не надо вообще. Ну конечно, если там нет явных дефектов.
• Как правило, такие велосипеды не покупают в личное пользование, а арендуют на день, что делает это развлечение доступным.
• Чувство целостности. Обычно такие велосипеды используют семьи с детьми, или просто хорошие друзья, которые часто катаются на велике, и для которых велик стал частью их жизни. Вы чувствуете командный дух и целостность ваших отношений. К тому же это довольно безопасный велосипед, ведь каждый участник не будет мешать движению машин на трассе, ведь только один может выбрать направление.
• Необычные ощущения. Особенно для пассажиров. Когда ты крутишь педали и при этом не поворачиваешь руль, становится прикольно. Ведь обычно мы катались на багажнике, и было некомфортно как и нам, так и перевозчику, потому что нам нужно было задирать ноги, а перевозчику крутить за двоих. Тут такой проблемы нет.
⚪️ Стиль катания.
Вообще велотандем пригоден как для поездок по городу, так и по трассе. Однако по бездорожью он всё таки не будет ехать. В целом, это дорожный велосипед, только вот он создан для нескольких человек. Однако, на нём всё также можно ехать за город, на какой-нибудь пикник или даже в круиз, если дорога позволят.