💨 Это велосипед со складывающейся рамой, иногда и с другими элементами. Складная конструкция велосипеда позволяет облегчить его хранение и транспортировку. У многих складных велосипедов рама складывается пополам.
💬 Узнать такой велосипед можно издалека: по соеденению частей рамы и по невероятно длинному подсидельному штырю и выносом руля. (Рис1).
⚪️ Устройство.
• Руль находится высоко над рулевым стаканом, сам руль представляет собой просто прямую палку, которая называется Зеро-драг (рис.2).
• Колёса в основном 24. Но могут варьироваться, в зависимости от модели.
• Рама, особенная, складная, без обеих треугольников рамы, без правильной геометрии.для укрепления рамы используются прочные металлы, а не алюминий. Так как рёбра жёсткости не надёжны либо отсувствуют вовсе.
• Передачи могут быть, но чаще всего их нет, особенно на советских раскладниках. Спереди передач нет, там только одна звезда.
• Седло либо диван, либо спортивное.
• На всех моделях присутствуют крылья-брызговики.
• Тормоза могут быть любыми.
⚪️ Особенности.
• Прежде всего, рама тут складывается в одном месте, причём фиксация её может осуществляться не только болтами, как у советских раскладников, но и даже эксцентриками!
• Рулевая стойка (рис.3), пожалуй является самым главным элементом если не считать рамы, ведь такие стойки есть только у раскладников, они тоже снимаются и складываются, как и рама. Причём зажимы тоже могут быть под эксцентрики. На рисунке видно, что эта самая стойка имеет якорь для рулевой колонки, то есть, это не отдельная конструкция, по типу переходника, а прямое продолжение руля (рис.4).
• Часто велосипеды оснащаются багажником, лаже современные, а вот на советских была ещё и защита цепи
💬 В первую мировую войну складные велосипеды использовали военные для быстрого и бесшумного перемещения (рис.5).
⚪️ Почему выбирают раскладники?
• Удобство хранения, кому-то наверное доставляет удовольствие постоянно его разбирать и ставить в угол в своей тесной квартире. Лично я бы не стал покупать такой, потому что мне лень постоянно его собирать, но. Как утверждают их владельцы, это "очень удобно".
• Можно взять с собой... Как это делали во время 1 мтровой, правда зачем носить, если можно разложить и ехать?
• Простота в эксплуатации. Такие велосипеды не требуют тщательного ухода, вам достаточно просто смазывать цепь.
• Доступность. Эти велосипеды очень дешёвые, существуют вообще велосипеды-карлики, их ещё называют А-Велосипедами (рис.6). Хочу купить себе такой по рофлу, буду брать с собой туда, где с обычным проехать трудно.
• Их, исходя из прошлого пункта, можно проность в поезда, самолёт, лодку, да куда угодно.
💬 Не все раскладники одинаковые, например есть современные раскладники под советский закос (рис.7), у которых есть какая то защита цепи и багажник, да и у них нет привычной для таких великов стойки руля, там всё обычное, просто руль уже не прямой, а типа Ape. Ну,
⚪️ Стиль катания.
Вообще, как ранее я говорил, складной велосипед нужен в основном для переездов в другой город, использовать его для повседневной жизни нет смысла от слова совсем. Во первых: скорость маленькая, во вторых: смысл от раскладника, если он не раскладывается? От частого катания зажимы рамы придется постоянно подтягивать, и постоянно носить с собой ключи для гаек, что неудобно.
Такой велосипед не проедет по песку никогда в жизни, так что забудьте про деревню и пляжи. Катание осуществляется только по городу.