Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Black_Fai games

🔥 Ситибайк.

💨 Это Городской велосипед (ситибайк) со всеми удобствами для комфортной езды по асфальту и езды по городу. 💬Citi Bike — также частная общественная система обмена велосипедами в Нью-Йорке (рис.1), как у нас велосипеды от Яндекс. ⚪️ Устройство. • Рама занижена, переднего треугольника рамы нет, что увеличивает комфорт во время езды, но уменьшает прочность, раса сделанна из алюминия. Жёсткость тут ни к чему. • Руль типа Бризер тли чампс (рис.2). • Колёса 28-дюймовые, умеренно широкие покрышки (35-45 мм) для лучшего сцепления с асфальтом. • Спереди только одна звезда, а ззади скорее всего тоже. Есть варианты с передачами, но это уже не классика, нам такое не интересно. Всё таки этот велосипед — про спокойную езду. • Сидушка в основном диван, но зачастую ставят диван по-меньше. • Тормоза в основном ободные, V-Brake, спереди и ззади. • Амортизаторы отсутствуют на классических моделях. Вилка ригидная. ⚪️ Особенности. • Если брать тот же City bike, ведосипеды городские могут быть оснащены эле

💨 Это Городской велосипед (ситибайк) со всеми удобствами для комфортной езды по асфальту и езды по городу.

💬Citi Bike — также частная общественная система обмена велосипедами в Нью-Йорке (рис.1), как у нас велосипеды от Яндекс.

⚪️ Устройство.

• Рама занижена, переднего треугольника рамы нет, что увеличивает комфорт во время езды, но уменьшает прочность, раса сделанна из алюминия. Жёсткость тут ни к чему.

• Руль типа Бризер тли чампс (рис.2).

• Колёса 28-дюймовые, умеренно широкие покрышки (35-45 мм) для лучшего сцепления с асфальтом.

• Спереди только одна звезда, а ззади скорее всего тоже. Есть варианты с передачами, но это уже не классика, нам такое не интересно. Всё таки этот велосипед — про спокойную езду.

• Сидушка в основном диван, но зачастую ставят диван по-меньше.

• Тормоза в основном ободные, V-Brake, спереди и ззади.

• Амортизаторы отсутствуют на классических моделях. Вилка ригидная.

⚪️ Особенности.

• Если брать тот же City bike, ведосипеды городские могут быть оснащены электромотором. Так же в розничной продаже есть и электровелосипеды. Кстати, в основном электровелосипеды делают под дорожные, городские велосипеды.

• Присутствует множество обвесов, такие как: бажник, передняя корзина (50/50), обязательно будет стоять защита цепи и крылья из металла (что очень хорошо), изредка могут висеть фонарики, но они встречаются только на электроелосипедах. Вам ничего не мешает повесить свой.

• Уникальная рама, которая напоминает чем то женский круизёр из предыдущей статьи, но круизёром этот велосипед не является, ведь рама не волнистая, а угловатая или, я бы сказал, закруглённая. Хотя, я думаю, если женщина сядет на байк с такой рамой, неважно, круизёр это или дорожный велосипед, он всё равно превращается в круизёр. А если сидит мужчина, то тут уже появляются различие, так как под платьем рамы не видно особо, этакий велосипед шрёдингера.

💬 Этот велосипед относится к дорожным, а значит в эту группу входят ещё несколько типов: электровелосипеды, растабайки, круизёры, складные велосипеды (о них в следующей статье), гибриды.

⚪️ Почему выбирают Ситибайк?

Сити-байкам отдают предпочтение люди, у которых нет особых навыков езды и серьезной физической подготовки для езды по пересеченной местности. На ситибайке можно долго кататься, не ощущая неудобств. Этому способствуют комфортное мягкое седло и вертикальная посадка райдера. Важным отличием является присутствие в базовой комплектации дополнительного оборудования.

⚪️Стиль катания.

Вот как выглядит Катание по городу, вставлб чисто для галочки (рис.3). Ну а если серьезно, то ситуация как с круизёром, но только круизер сам по себе красивый, а Ситибайк как будто вышел из СССР.