Минтранс Ростовской области прокомментировал ситуацию с «РостовАвтоДором». В деятельности компании найдены многочисленные финансовые нарушения.
Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», Акционерное общество «РостовАвтоДор» ведет свою деятельность с октября 2002 года. Специализация компании — строительство автомобильных дорог и магистралей.
Информация о возможном банкротстве компании появилась в социальных сетях и СМИ накануне. Оказалось, что у «РостовАвтоДора» накопились долги перед налоговой инспекцией, поставщиками топлива, известняка и строительного камня, а также другими контрагентами.
Весной прошлого года предприятие было приватизировано. Новое руководство, проведя инвентаризацию, пришло к выводу о неадекватной оценке финансового положения предыдущими владельцами.
- Предприятие фактически доведено до финансового коллапса: накоплены долговые обязательства, которые не обеспечены доходами, намеренно не сбалансирован бюджет, скрывается реальное положение дел, - рассказали в донском минтрансе.
Там также добавили, что субсидировать коммерческую компанию из областной казны нецелесообразно, особенно «в условиях напряженного социально ориентированного бюджета региона». При этом власти пообещали защитить права сотрудников предприятия.
Отметим, что «РостовАвтоДор» долгое время являлся одним из основных подрядчиков по содержанию и ремонту дорог в Ростовской области. По информации за 2024 год, выручка предприятия составила 4,7 миллиарда, чистая прибыль — 1,4 миллиарда рублей.
Что на самом деле интересно, как у монополиста в сфере содержания дорог появились такие глобальные финансовые трудности. И как получилось, что при таких инвестициях от государства компания оказалась на грани банкротства.
Однако «РостовАвтоДор» не впервые оказывается в центре внимания. Один из многочисленных скандалов с компанией вспыхнул еще весной прошлого года.
Тогда в регионе накрыли «дорожный картель» за сговор на торговых площадках. Шесть дорожных компаний, работавших в Ростовской и Волгоградской областях, а также в Адыгее, обвиняли в сговоре при проведении торгов. Они 121 раз выбирали победителя тендеров на общую сумму 24 миллиардов рублей. Федеральная антимонопольная служба назначила оборотный штраф более 396 миллионов рублей. Среди компаний был и «РостовАвтоДор».
Много лет предприятие возглавлял экс-министр транспорта Владимир Окунев. На минувшей неделе его объявили в международный розыск. В конце декабря бывшему министру транспорта донского региона Владимиру Окуневу Ленинский районный суд Ростова-на-Дону заочно избрал меру пресечения в виде заключения под стражу. Его подозревают в превышении должностных полномочий и ограничении конкуренции.