BMW of North America объявила отзыв 102 автомобилей Rolls-Royce Cullinan 2020–2026 модельных годов. Кампания зарегистрирована в NHTSA под номером 26V143.
Как выяснили журналисты издания SPEEDME в ходе анализа документов, причина — крепёжные болты, фиксирующие задние ремни безопасности либо замки спинки заднего дивана, могли быть затянуты не по спецификации. Со временем болт может ослабнуть, что способно привести к повреждению левой или правой ленты ремня безопасности либо к смещению спинки под нагрузкой со стороны багажа.
Под отзыв попали автомобили, произведённые с 27 ноября 2019 года по 19 ноября 2025 года. По оценке производителя, около 30% из 102 машин потенциально имеют дефект.
Как обнаружили проблему
23 января 2026 года во время плановой проверки качества и дорожных испытаний одного из Cullinan 2026 модельного года инженеры услышали дребезг в районе правой задней стойки C-pillar. После демонтажа обшивки был выявлен ослабленный болт крепления механизма ремня безопасности.
В ходе проверки на заводе был найден ещё один аналогичный случай. После анализа данных по моментам затяжки и производственным записям компания 5 марта 2026 года приняла решение о добровольном отзыве. Сообщений об авариях или травмах не поступало.
В чём риск
В случае ДТП повреждённый или неправильно закреплённый ремень может не обеспечить должной фиксации пассажира. Кроме того, спинка заднего сиденья может сместиться вперёд под давлением груза из багажного отделения, что также повышает риск травм.
Что будут делать
Дилеры проверят крепёжные болты и при необходимости подтянут или заменят их. Также будет осмотрено состояние задних ремней безопасности и при необходимости выполнена их замена. Все работы выполняются бесплатно.
До устранения дефекта владельцам рекомендовано не использовать задние сиденья и не перевозить груз в багажнике.
Уведомления дилерам запланированы на 19 марта 2026 года, владельцам — на 4 мая 2026 года.
Случай показателен для сегмента ультра-люкса: даже при крайне малом объёме производства Rolls-Royce вынужден публично отзывать автомобили из-за единичных отклонений по моменту затяжки. Обнаружение дефекта на этапе внутреннего тестирования говорит о высоком уровне контроля качества — но одновременно подчёркивает, что даже премиальные бренды не застрахованы от производственных нюансов.