Кейс: контейнеры для еды
К нам обратился клиент, который продаёт товары на маркетплейсах.
Он уже работал с Китаем, но возил всё через карго.
Задача была простая:
найти контейнеры для еды с нормальным качеством и уложиться в минимальную себестоимость.
В России такие контейнеры продаются в среднем по 210–250 ₽ за штуку,
поэтому каждый рубль на закупке сильно влияет на итоговую прибыль.
Первый расчёт — карго
Клиенту уже сделали расчёт через карго:
— 722 000 ₽ за партию
— 145 ₽ за штуку
На первый взгляд — хорошая цена.
Но есть нюанс:
при карго нет официальных документов на товар.
Где возникает проблема
Пока товар просто едет — всё нормально.
Но как только он попадает на маркетплейс, начинаются риски:
— могут запросить документы
— могут потребовать код ТН ВЭД
— могут заблокировать карточку
И в этот момент оказывается, что
подтвердить происхождение товара нечем.
Что сделали мы
Мы предложили клиенту альтернативу —
привезти этот же товар через белый импорт.
Что входит:
✔ официальный контракт
✔ оплата поставщику
✔ таможенное оформление
✔ декларация соответствия
✔ полный пакет документов
Итоговый расчёт
В итоге у нас получилось:
— итоговая стоимость: дешевле карго
— цена за штуку: 143 ₽
Разница небольшая, но есть ключевой момент:
👉 товар полностью легальный
👉 есть все документы
👉 можно спокойно продавать на маркетплейсах
Что получил клиент
Клиент получил:
— товар с понятной себестоимостью
— отсутствие рисков блокировки
— возможность масштабироваться
И самое главное —
он больше не зависит от “серых” схем.
Вывод
Сейчас ситуация на рынке меняется.
Если раньше карго было безальтернативным вариантом,
то сегодня всё чаще оказывается, что:
👉 белый импорт = безопаснее
👉 а иногда даже выгоднее по деньгам
Если у вас есть товар
Если вы считаете поставку из Китая и не понимаете,
что выгоднее — карго или белая доставка,
лучше просто сравнить оба варианта на цифрах.