Проект указания предусматривает корректировку учета стоимости запчастей и материалов. По оценке ЦБ, новая методика увеличит выплаты по ОСАГО на 9%.
Банк России предложил скорректировать порядок определения расходов на ремонт по ОСАГО с учетом текущей рыночной ситуации. Как прогнозирует регулятор, это приведет к увеличению страховых выплат.
Нововведения планируется закрепить указанием Банка России. Ожидается, что средний размер выплаты по обязательной «автогражданке» повысится на 9%.
В проекте указания заложен ряд существенных изменений в методику расчета. В частности, при определении средней стоимости запчасти предлагается не учитывать цены дешевых аналогов, если они на 70% ниже цены оригинальной детали (действующий норматив составляет 80%).
Кроме того, в Центробанке намерены изменить подход к расчету стоимости расходных материалов. «Среднюю стоимость расходных материалов будут рассчитывать по рыночным ценам без учета каких бы то ни было скидок», — уточняется в сообщении.
Предлагаемые коррективы будут внесены в единую методику Российского союза автостраховщиков (РСА), которой страховые компании обязаны руководствоваться при расчете выплат. Регулятор принимает замечания и предложения по проекту документа до 30 марта включительно.
400 тысяч и ни копейкой больше!
Параллельно с инициативами Центробанка по корректировке единой методики расчета ущерба регулятор и страховое сообщество обсуждают более масштабные изменения системы «автогражданки».
Как сообщил глава РСА Евгений Уфимцев, речь идет о законодательном запрете на выплаты сверх установленного лимита в 400 тыс. рублей.
На сегодняшний день лимит ответственности страховщика за ущерб имуществу ограничен этой суммой, однако на практике автоюристы через суды взыскивают со страховых компаний суммы в разы больше, выкупая права требования у потерпевших.
Новые правила предполагают, что если страховая компания не смогла организовать ремонт в установленный срок из-за проблем с запчастями, максимальная выплата составит именно 400 тыс. рублей. «Всё, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии», — пояснил Уфимцев.
Минус автоюристы
Кроме того, планируется ограничить круг получателей компенсации: выплаты смогут получить только сам пострадавший или его законные представители. Эта мера также направлена против недобросовестных автоюристов, которые выкупают права требования и забирают большую часть взысканных сумм себе, а автомобилист зачастую оказывается у разбитого корыта.
В рамках реформы обсуждается и увеличение срока ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней. Необходимость этого шага связана с задержками поставок запчастей из-за усложнившейся в последние несколько лет логистики.
Ранее, 9 декабря 2025 года, уже вступили в силу изменения тарифного коридора: для большинства видов транспорта он был расширен на 15% в обе стороны. Одновременно были актуализированы территориальные коэффициенты для всех регионов: для 20 территорий они снизились, для 28 — выросли.
Полностью материал вы можете прочитать на сайте.