Рост количества больших автомобилей в Лондоне вызвал споры о безопасности, и о том, сколько места должны занимать машины в городе. Транспортное управление рассматривает возможность введения дополнительных сборов с водителей внедорожников. Это связано с тем, что согласно исследованиям «крупногабаритный транспорт» является причиной большего количества смертельных случаев при ДТП.
Владельцам внедорожников в Лондоне, возможно, скоро придётся платить дополнительный сбор, если они планируют ездить по улицам столицы. Сообщается, что это связано с рисками для безопасности. Споры на эту тему разгорались по мере того, как на узких улицах и парковках Лондона появлялось всё больше крупногабаритного транспорта, хотя город и без того уже переполнен двухэтажными автобусами и коммерческими фургонами. Аргумент мэрии прост: чем больше и тяжелее машина, тем серьезнее последствия её столкновения с другими участниками движения (вероятность гибели пешеходов и велосипедистов повышается на 14%). Кроме того, ухудшается обзор для водителей и пешеходов.
Один из вариантов решения – введение сбора, взимаемого с самых больших автомобилей, в зависимости от веса и габаритов. Исключение сделают только для владельцев небольших кроссоверов, которые используются как обычные седаны. Кроме того, местные органы власти дифференцируют плату за парковку, в зависимости от уровня выбросов и категории транспортного средства. Также может учитываться размер и вес автомобиля. Транспортное управление напрямую увязывает количество внедорожников с количеством серьёзных ДТП в Лондоне.
Томас Таррелл, представитель Консервативной партии в мэрии, называет подобные идеи «нелепым». В интервью BBC он заявил, что такие решения заметно ухудшат жизнь лондонцев, а до снижения уровня смертей при нынешних темпах осталось больше тысячи лет. «Подобные нелепые меры ничего не меняют, а только ухудшают жизнь лондонцев, – сказал он. – Войну мэра Садика Хана против автомобилистов нельзя оправдать заявлениями о безопасности». Майк Хоуз из Общества автопроизводителей и торговцев присоединился к критике. «Разделение автомобилей по размеру ограничивает выбор потребителей и несправедливо наказывает водителей, которым, по каким-то причинам, нужен большой автомобиль». Однако мэр и активисты считают, что это шаг в правильном направлении. Предложение вскоре должно быть рассмотрено в мэрии, но пока остаётся лишь проектом.