Фьючерсы на бензин и дизель не станут сразу ликвидным и массовым инструментом для инвесторов. Об этом Mash Money заявил инвестиционный консультант Алексей Кричевский.
По словам эксперта, рынку потребуется время для настройки инфраструктуры и формирования интереса участников. Ключевыми факторами станут параметры контрактов и доступность входа для инвесторов. «Утверждать, что запуск таких инструментов моментально станет топовым по обороту и ликвидности, по меньшей мере наивно», — отметил он.
Среди основных рисков эксперт выделил высокую волатильность и зависимость от госрегулирования. Любые решения властей могут резко менять динамику цен и ломать стратегии. Отдельной проблемой остается понимание базового актива. Фьючерсы будут привязаны к оптовым ценам на топливо, которые могут существенно отличаться от цен на АЗС.
По мнению Кричевского, запуск может стать тестом для развития «национальных фьючерсов» на сырьевые товары. Однако их будущее будет зависеть от ликвидности и интереса профессиональных участников. В частности, важную роль сыграет размер гарантийного обеспечения. Если он окажется слишком высоким, инструмент не привлечет частных инвесторов.
Петербургская и Московская биржи запускают совместные торги расчетными фьючерсами на бензин АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо. Контракты не предполагают физической поставки, индикаторы цен будет формировать Петербургская биржа, а торги пройдут на Мосбирже.