Смотрите какая красота у нас в гостях! Volvo C70 собственной персоной, и вот вам по ней справка…
Volvo C70 — это купе и кабриолет премиум-класса, выпускавшийся шведской компанией Volvo с 1997 по 2013 год. Модель стала знаковой, ознаменовав отход от строго угловатого дизайна в пользу элегантности, и до сих пор остается последним купе и кабриолетом в истории бренда .
Основные события и тезисы истории модели представлены ниже.
Первое поколение (1996–2005): Возвращение к форме
Это поколение стало смелым шагом для Volvo.
· Дизайн и разработка: Впервые за долгое время Volvo отошла от "квадратных" форм. Над обликом работала небольшая команда энтузиастов в сотрудничестве с британской инжиниринговой фирмой TWR (Tom Walkinshaw Racing). Главный дизайнер Петер Хорбери описал новую эстетику фразой: «Мы избавились от коробки, но сохранили игрушку, которая была в ней» .
· Хронология: Впервые представлен как купе на Парижском автосалоне в 1996 году. Годом позже, в 1997-м, дебютировал кабриолет — первый открытый Volvo в современной истории компании .
· Техника: Автомобиль был построен на платформе Volvo 850 и оснащался исключительно турбированными пятицилиндровыми двигателями. Самая мощная версия имела 2,3-литровый мотор мощностью 240 л.с. .
· Безопасность: Даже в открытой версии Volvo осталась верна себе. Кабриолет получил систему защиты при опрокидывании ROPS — за задними сиденьями автоматически выдвигались защитные дуги .
· Окончание выпуска: Купе выпускалось до 2002 года, а производство кабриолета первого поколения завершилось в 2005-м. Всего было выпущено 76 809 экземпляров .
Второе поколение (2005–2013): Трансформер со стальным верхом
Второе поколение изменило концепцию, став только кабриолетом, но с жесткой крышей.
· Жесткая крыша: Главной фишкой стала трехсекционная складывающаяся жесткая крыша. Механизм, разработанный при участии знаменитого итальянского ателье Pininfarina, убирал верх в багажник за 30 секунд .
· Дизайн и платформа: Новый C70 был построен на укороченной платформе от Volvo S40. Дизайн стал более современным и обтекаемым, при этом автомобиль одинаково гармонично выглядел как с поднятой, так и с опущенной крышей .
· Рестайлинг (2009 год): Модель пережила обновление экстерьера. Изменения затронули переднюю часть (в стиле нового S60) и задние фонари, в которые добавили светодиодные секции .
· Завершение эпохи: Производство C70 второго поколения продолжалось до 2013 года. Последний автомобиль сошел с конвейера завода в Уддевалле 25 июня 2013 года, поставив точку в истории моделей Volvo с кузовами купе и кабриолет.