Очередная задержка индийского истребителя Tejas Mk2
🔵Первый полет "усовершенствованного" Tejas Mk2, разработанного для ВВС Индии, "отложили" еще на два года из-за многочисленных задержек
🔵По имеющимся данным, Tejas Mk2 - значительно более сложный и высокотехнологичный самолет, чем истребитель версии Mk1. У него более крупный фюзеляж, а также имеется переднее горизонтальное "оперение" для улучшения маневренности и более мощный американский двигатель F414
➡️Поскольку поставщик двигателей General Electric столкнулся с рядом проблем, которые в итоге привели к задержкам в поставках двигателей F414, ряд экспертов считают, что для программы может быть рассмотрена альтернативная силовая установка
➡️Основной проблемой в этом ключе является требование, согласно которому не менее 80 % деталей должны производиться в Индии. Учитывая, что "отечественные" программы часто сталкиваются со критическими задержками, а также отсутствия у индийских производителей технологий - добиться этого будет крайне сложно
⚠️ Предполагалось, что Tejas Mk2 должен стать более легким аналогом Су-30МКИ, который в настоящее время составляет основу "авиапарка" ВВС Индии
➡️В феврале 2026 года стало известно, что Министерство обороны Индии при содействии России приступило к реализации планов по комплексной модернизации своих тяжёлых истребителей Су-30МКИ в рамках программы, направленной на усовершенствование 84 из более чем 270 истребителей путём интеграции широкого спектра новых подсистем. Предполагается, что у этой конструкции есть значительный потенциал для модернизации с использованием технологий пятого поколения
➡️Министерство обороны Индии в январе 2026 года подтвердило, что переговоры достигли продвинутой технической стадии. Индия также разрабатывает собственный истребитель пятого поколения в рамках программы AMCA, но ожидается, что он поступит на вооружение не раньше 2040 года. Имеющиеся трудности, скорее всего, ещё больше повысят интерес к современным российским истребителям
