Подходим к машине, жмем кнопку — ничего. Жмем ещё раз — снова тишина. Зеркала не раскрылись, замок не щёлкнул — может, просто батарейка в ключе сдохла?
Оказалось — да. Причём разряжается она очень незаметно: сначала машина начинает реагировать чуть медленнее, потом приходится подходить ближе, потом ещё ближе, и в какой-то момент — всё. Многие даже не замечают, как батарейка постепенно «умирает».
Если замок срабатывает с задержкой, зеркала раскрываются медленно или приходится стоять непосредственно у самой двери, чтобы она открылась — это первый звонок. Лучше поменять заранее, пока не застряли где-нибудь в самый неудобный момент.
Что нужно купить?
Батарейка CR2032, 3 вольта. Продаётся везде — в любом гипермаркете, на маркетплейсе. Стоит до 500 руб. за европейский вариант в магазине. Марка не принципиальна, есть неплохие Китайские NANFU, Европейские - RENATA .
Ещё понадобится что-то плоское и не слишком острое: тонкая отвёртка, жёсткая пластиковая. Главное — не нож и не что-то металлическое с острыми краями, чтобы не повредить пластик ключа. В идеале все делать в салоне авто.
Как менять?
1. Достаньте механическое жало ключа. На боку брелока есть маленькая кнопка или рычажок — нажмите, и из корпуса выйдет обычный металлический ключ. Он спрятан внутри. Вытащите его — без этого крышку батарейного отсека не добраться.
2. Снимаем крышку. В щель там, где был ключ, вставьте плоскую отвёртку или пластик и аккуратно поддеваем крышку. Аккуратно, без рывков — она отщёлкивается легко, если не торопиться.
3. Замените батарейку. Старую достаём, новую кладёте на её место — плюсом вверх, там обычно нарисован знак «+». Если батарейка тонкая и чуть гуляет, подложите тонкий кусочек фольги. Всё.
4.Собираем обратно. Крышка встаёт на место с щелчком, металлический ключ задвигаете в корпус. Жмём кнопку — машина должна отреагировать сразу.
Честно говоря, в первый раз у меня не получадось — давил не там и думал, что она намертво приклеена. Оказалось, просто надо было найти правильную точку. Со второй попытки всё прошло за секунду.
В итоге от начала до конца — минут пять.
Сохраните статью на будущее — и поделитесь, если кто-то из знакомых тоже ездит на Rexton G4. Если у вас появляются вопросы, то всегда ждем вас в нашем сообществе в владельцев в TELGRAM Спасибо, что зашли!