На полях крупнейшей отраслевой выставки TransRussia состоялась дискуссионная сессия «Цифровая трансформация логистики», ставшая ключевой точкой «сверки часов» для участников рынка. Степан Терехин, директор по развитию бизнеса ГК «Астрал», выступил с программным докладом, в котором подвел итоги трехлетней работы отрасли и обозначил критические сроки перехода на безбумажные технологии.
Главный посыл выступления: этап теоретических обсуждений завершен. Рынок вошел в фазу аномального роста подключений, а до ключевого дедлайна — 1 сентября — осталось времени «всего на один рывок».
1С-ЭПД
Сервис для создания и обмена транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами в электронном виде между всеми участниками перевозок. Подробнее
Дедлайн — 1 сентября: почему времени больше нет
Путь к текущей точке занял 3,5 года совместной работы регуляторов и бизнеса. Однако именно сейчас наступает момент максимального напряжения. По словам эксперта, если еще недавно у компаний был год на «раскачку», то сегодня реальный запас времени сократился до критического минимума.
«Время пролетело незаметно. Еще совсем недавно мы говорили, что у нас есть год, а сегодня до 1 сентября остается около 5 месяцев. Для масштабной перестройки логистики это крайне мало».
Степан Терехин
директор по развитию бизнеса ГК «Астрал»
Сжатые сроки диктуют новую стратегию: компаниям, которые до сих пор откладывали пилотные проекты, необходимо входить в процесс немедленно. Ресурсы операторов не безграничны, и те, кто решит подключаться в последний момент, рискуют столкнуться с «эффектом узкого горлышка».
Пошаговая инструкция по регистрации в системе ГосЛог
Сергей Феоктистов
Хотите начать электронный документооборот в перевозках? - Оставить заявку
Аномальный рост: февраль как индикатор готовности рынка
Статистика подключений к ГИС ЭПД наглядно демонстрирует смену настроений в бизнесе. Динамика перестала быть линейной и перешла к взрывному росту. Степан Терехин привел данные, которые вызвали оживленную дискуссию среди участников сессии.
«За один только февраль текущего года к сервису подключилось больше клиентов, чем за весь прошлый год суммарно».
Степан Терехин
директор по развитию бизнеса ГК «Астрал»
Этот тренд подтверждает, что бизнес осознал неотвратимость перехода. Однако такая нагрузка требует от операторов мобилизации всех технических мощностей. Скорость внедрения становится решающим фактором сохранения работоспособности логистических цепочек.
Цифровой суверенитет и бесшовная логистика: итоги экспертного диалога СНГ и АЦТЛ
Новость
Главный вектор: «Безболезненно и дешево»
Ключевой барьер для многих компаний — страх перед сложностью и стоимостью изменений. ГК «Астрал» как один из ведущих операторов ИС ЭПД формулирует свой подход через два простых принципа: переход должен быть максимально легким для персонала и экономически доступным для бюджета предприятия.
Кейс внедрения ЭПД: интеграция ГК «Астрал» с платформой Vezubr
Дарья Алексеева
Приоритет привычных систем
Основная ставка делается на отсутствие необходимости менять интерфейс и привычки сотрудников. Вместо внедрения разрозненного ПО, решения встраиваются в уже существующий ландшафт пользователя. Продукт интегрирован во все типовые решения 1С, что позволяет вести документооборот в «одном окне».
Будущее транспортного ЭДО в СНГ: Степан Терехин о переходе на «цифру» и ликвидации бумажного барьера
Новость
Мифы против реальности: долго и дорого
Отвечая на вопросы из зала, Степан Терехин затронул тему самого частого возражения рынка: убеждения, что ГИС ЭПД — это дорогой и длительный ИТ-проект. Эксперт внес ясность, разделив клиентов на два сегмента:
1. Для крупных компаний с кастомными ERP: действительно требуется индивидуальный подход и глубокая интеграция.
2. Для большинства компаний: решение простое и быстрое. Благодаря готовым модулям процесс внедрения не занимает много времени.
Таким образом, для 80% рынка цифровизация логистики перестала быть тяжеловесным проектом. Благодаря бесшовной интеграции с транспортными и учетными системами, запуск электронных перевозочных документов сегодня сравним по сложности с обычным обновлением ПО.
Федеральный реестр перевозчиков на платформе «ГосЛог»: что изменится с 1 марта 2027 года
Виталий Михейкин
Итоги
Отрасль ЭПД достигла зрелости. Технологии готовы, продукты интегрированы, а экономический эффект от ликвидации «бумажного барьера» доказан на практике. В условиях дефицита времени до 1 сентября, главной задачей бизнеса становится выбор надежного оператора, способного обеспечить плавный переход без остановки реальных перевозок.