Юрист изучил закон о запрете выезда на лед Байкала: «Если его примут, туротрасли не поздоровится»
Новый закон, запрещающий транспорту выезд на лед Байкала вне переправ, хотят ввести в Иркутской области. Для нарушителей готовят штрафы до 50 тысяч рублей. Генеральный директор АНО "ЦРПИОИ "ВС Консалт" Алексей Черкашин оценил проект, рассказав корреспонденту СИА о том, что будет, если его примут в текущей редакции.
«К нам, в АНО «ЦППИОИ «ВС Консалт», обратился ряд участников туристической отрасли. По их мнению, и в этом мы совпадаем, принимаемый закон содержит не самую удачную формулировку. В случае принятия в предлагаемой редакции нормативный акт вместе с позитивными целями — исправить ситуацию с теневым сектором туристических услуг, не допустить повторения трагических событий — ударит и сделает невозможной работу на льду тем, кто все требования соблюдает, регион развивает и пополняет налоговые бюджеты», — пояснил собеседник агентства.
📌 Юрист обратил внимание на то, что механизм донесения точек зрения участников рынка до законодателей придуман и действует — это так называемая общественная оценка регулирующего воздействия будущих нормативных актов. На сайте областного правительства создан специальный портал для всех интересующихся.
«Безусловно, нужно урегулировать этот вопрос и решить проблему с выездом частных УАЗиков на лёд вместе с туристами, но при этом не выстрелить себе в ногу с точки зрения туристической отрасли. Если закон в нынешней редакции будет принят, то туристической отрасли не поздоровится», — подчеркнул Алексей Черкашин.
📌 Законопроект вызывает много вопросов. В частности, предусмотрена административная ответственность за выезд на лёд транспортных средств, но дефиниция отсутствует: соответственно, под понятие «транспортные средства» подпадают хивусы, вездеходы «ТРЭКОЛ» и другая техника, способная безопасно передвигаться по различным поверхностям и воде.
📌 Парадоксально, что в Бурятии на «ТРЭКОЛах» ездить разрешено, тогда как в Иркутской области — запрещено. Между тем именно такие машины помогают вытягивать застрявшие хивусы с таросов. Эти машины с большими колёсами низкого давления, которые по своей прямой сути предназначены для того, чтобы преодолевать, в том числе, и трещины на льду, и водные вот эти все переправы.
«На самом деле дополнительного нормативного регулирования вообще не требуется. У нас есть все, чтобы "забороть" УАЗики, которые возят без единой разрешительной бумажки, без разработки дополнительных законов. Но раз уж инициирован законопроект, надо реагировать. Нужно сделать его максимально корректным, чтобы с ним можно было нормально работать», – подчеркнул Алексей Черкашин.
📌 В настоящее время проект закона опубликован в открытом доступе, ведется публичное обсуждение. Юрист отправил обращение, предложив внести ряд корректировок.
«Наша задача – не бороться с инициативами, а на основании распоряжения президента России Владимира Путина и принятого федерального закона, где предусмотрен механизм оценки регулирующего воздействия, дать обратную связь. Агентство по туризму организует рабочую группу. Мы хотим, чтобы нас услышали», – резюмировал собеседник.
😀😃 Подписывайтесь на наш канал
