Параллельно в большинстве сервисов обращают внимание на снижение количества заездов — в среднем на 5–10%.
За последние три года средний чек при заезде на станцию техобслуживания вырос на 5 тыс. рублей. Автолюбители стали реже приезжать в сервис, ограничиваясь срочными работами. При этом цены на запчасти почти не растут.
В 2023 году средний чек на услуги автосервисов составлял около 13 тыс. рублей, в 2024–м — уже 16 тыс., а к началу 2026–го вышел на уровень 18 тыс. рублей. Такой статистикой с "Деловым Петербургом" поделился заместитель генерального директора "ЕвроАвто", член правления Союза автосервисов Илья Плисов.
Параллельно с этим большинство сервисов отмечает снижение количества заездов — в среднем на 5–10%. Хотя традиционно спад продаж новых автомобилей поддерживает рынок ремонта: автовладельцы дольше эксплуатируют имеющиеся машины.
"Автовладельцы всё чаще либо вовсе отказываются от визита в сервис, либо ограничиваются только самыми необходимыми работами. На практике это выглядит так: автомобиль приезжает на ТО или диагностику, но в итоге клиент соглашается только на тот объём работ, который позволяет сохранить машину на ходу, откладывая профилактические или рекомендованные, но не срочные работы", — говорит Илья Плисов.
В результате средний чек автосервисов растёт, но не за счёт расширения объёма обслуживания или удорожания запчастей, а главным образом из–за роста стоимости работ.
В то же время, по данным "Авито", в феврале 2026 года спрос на ремонт и обслуживание автомобилей увеличился на 15% по сравнению с прошлым годом. Чаще всего водители интересовались услугой диагностики и ремонта — на неё пришлось 37% от всех обращений.
А вот продажи автотоваров в Петербурге в январе–феврале 2026 года, по данным аналитического центра "Чек Индекс" компании "Платформа ОФД", сократились на 5%, медианный чек составил 5,6 тыс. рублей, что на 3% ниже, чем за тот же период прошлого года. У автосервисов ситуация чуть лучше: медианный чек в городе составил 7 тыс. рублей, на 2% выше, чем в прошлом году, а число покупок оказалось больше на 3%.
По данным "Авито", в феврале 2026 года жители Петербурга чаще всего приобретали запчасти для кузова — на них пришлось 29% всех продаж. Далее следуют детали электрооборудования и двигателя с долями по 12%. Заметно увеличились продажи аккумуляторов — на 16% год к году. Продажи деталей рулевого управления выросли на 8%. В среднем за последний год жители Северной столицы потратили на запчасти 27 тыс. рублей.
В "Сбербанк Лизинг" уточняют, что стоимость автозапчастей в 2025 году увеличилась примерно на 7–15% в зависимости от типов деталей. Сильно подорожали расходники, элементы подвески, тормозные системы и некоторые виды электроники.
Рынок постепенно адаптируется: расширился параллельный импорт, появились новые поставщики, в том числе из азиатских стран, поэтому в отдельные периоды наблюдается даже временная стабилизация или снижение цен. Однако в среднесрочной перспективе в "Сбербанк Лизинг" ожидают продолжения умеренного роста стоимости запчастей из–за логистики, валютных факторов и удорожания материалов.