Поезда могут быть не только способом добраться из точки А в точку Б. Некоторые из них — настоящие рекордсмены: по скорости, длине, роскоши или высоте маршрута. Вот 10 самых удивительных поездов в мире:
1. Самый быстрый поезд в мире
Это японский L0 Series Maglev.
21 апреля 2015 года этот поезд разогнался до 603 км/ч (!).
Он не едет по рельсам в привычном смысле — поезд буквально парит в нескольких сантиметрах над путём благодаря магнитной левитации.
Такой длинный носовой обтекатель (до 15 метров) снижает шум и «хлопки» при въезде в тоннели. В будущем такие поезда могут заменить самолёты на коротких маршрутах.
2. Самый быстрый обычный пассажирский поезд
Здесь рекорд у китайского Shanghai Maglev (в коммерческой эксплуатации).
Коммерческая скорость: до 431 км/ч
Как и его японский брат, Маглев не касается рельсов. Вместо колес используются мощные магниты, которые поднимают состав над путём и толкают его вперёд. Без трения, без звука.
На тестах он показывал скорость больше 500 км/ч, но в ежедневной эксплуатации не разгоняется до максимальных скоростей.
Поезд соединяет международный аэропорт Шанхая с городом. Почти весь путь, 30 км, проходит по эстакаде. Время в пути - 7-8 минут, с учетом разгона и торможения.
3. Самый длинный поезд в истории
Рекорд поставила австралийская железнодорожная компания BHP в 2001 году.
Длина поезда: 7353 метра! В составе было: 682 вагона. Состав перевез около 82 000 тонн железной руды.
В Австралии для перевозки руды часто используют сверхдлинные поезда, как правило 2-3 км длиной. Для движения используют несколько тепловозов.
Только представьте: пока хвост поезда только трогается, его голова уже давно на следующей станции.
4. Самый высокогорный поезд
Это маршрут по Тибету, где ходят поезда Qinghai–Tibet Railway train.
Высота: более 5000 метров над уровнем моря
Железная дорога Qinghai–Tibet Railway — один из самых впечатляющих железнодорожных маршрутов в мире, проходящий через суровые и величественные пейзажи Тибетского нагорья. Поезд соединяет Синин и Лхасу, поднимаясь на высоту более 5000 метров над уровнем моря, что делает ее самой высокогорной железной дорогой на планете.
Во время поездки пассажиры наблюдают бескрайние степи, заснеженные вершины и стада диких животных, а специальные технологии — герметичные вагоны с подачей кислорода и участки пути на вечной мерзлоте — превращают это путешествие в настоящее инженерное чудо и уникальный опыт, где комфорт сочетается с экстремальными природными условиями.
5. Самый роскошный поезд
Один из самых известных — Venice Simplon-Orient-Express.
Поезд Venice Simplon-Orient-Express — это живая легенда, возвращающая пассажиров в золотую эпоху роскошных путешествий начала XX века. Его вагоны — подлинные шедевры ар-деко 1920–1930-х годов, бережно восстановленные до мельчайших деталей: лакированные панели, инкрустации, хрусталь и мягкий свет создают атмосферу старого Голливуда и европейской аристократии. Маршруты проходят через самые красивые города Европы — от Парижа до Венеции и Стамбула.
Путешествие на Venice Simplon-Orient-Express — это не столько про скорость, сколько про удовольствие от процесса: ужины из изысканных блюд высокой кухни, подаваемых в элегантных вагонах-ресторанах, где действует особый дресс-код. Живая музыка в баре. Поезд прославился благодаря литературе и кино, особенно роману «Убийство в «Восточном экспрессе» Агаты Кристи.
Цена билета начинается со скромных 4200 евро.
6. Самая загруженная высокоскоростная сеть
- это Китай.
Поезда типа CR400 Fuxing ездят по стране со скоростью до 350 км/ч.
Китай за последние два десятка лет построил крупнейшую сеть скоростных железных дорог в мире. По сути, это новая транспортная система страны. Многие участки железной дороги проходят по многокилометровым эстакадам, прямо над жилыми кварталами и другой инфраструктурой.
Так, поездка из Пекина в Шанхай протяженностью 1300 км, занимает всего 4 с половиной часа. Ежедневно, только по этому маршруту, отправляются более 50-ти поездов.
7. Поезд, который ездит в самых холодных условиях
Это северные железные дороги России, где работают составы на базе 2ТЭ25А.
Они способны работать при температуре до −50°C.
За полярным кругом в стране работают несколько крупных маршрутов - на Ямале, Дальнем Востоке, в Мурманске и Норильске. Это одни из самых суровых условий для поездов на планете.
Такие поезда — это не про комфорт и скорость, а про выживание и логистику в условиях, где почти нет дорог.
8. Самый длинный пассажирский маршрут
Один из самых известных — поезд по маршруту Москва — Владивосток по Транссибирская магистраль.
Это самая длинная железная дорога в мире, протянувшаяся почти на 9300 километров через всю Россию - от Москвы до Владивостока. Путешествие по ней занимает около недели и превращается в настоящее приключение: за окном сменяются бескрайние леса Сибири, степи, горы Урала и берега великого Байкала.
Построенная в конце XIX — начале XX века, магистраль стала не просто транспортной артерией, а символом масштабов страны и инженерной смелости, связав европейскую и азиатскую части России в единое целое.
9. Самые веселые поезда - «Русские горки»
С 1784 года императрица Екатерина II в резиденции по Петербургом устраивала впечатляющие ледяные спуски — высокие деревянные конструкции, которые зимой заливали водой, превращая в гладкие ледяные трассы. Придворные поднимались наверх по лестницам и стремительно скатывались вниз на специальных санях, получая острые ощущения, сравнимые с современными рельсовыми аттракционами.
Такие «горы» были не просто забавой, а настоящим инженерным и светским событием: их украшали павильонами, колоннами и декоративными элементами, а сами катания сопровождались музыкой, угощениями и празднествами. Именно из этих развлечений родилось французское название аттракциона — montagnes russes («русские горки»), ведь европейцы были поражены масштабом и смелостью подобных спусков.
По сути, это был один из первых прототипов современных аттракционов с поездами: сочетание скорости, высоты и контролируемого риска, которое позже вдохновило создание механических «американских/русских горок» уже в XIX веке.
10. Один из самых современных поездов будущего
Водородный поезд Coradia iLint.
Coradia iLint - это один из самых футуристичных поездов современности: он работает не на дизеле и не от проводов, а на водороде, превращая его в электричество прямо на борту. В результате поезд движется почти бесшумно и выбрасывает в атмосферу только водяной пар — никакого дыма или вредных выбросов .
При этом он вполне «практичный»: способен разгоняться до 140 км/ч и проходить до 1000 км без дозаправки. Запущенный в Германии, Coradia iLint стал первым в мире пассажирским водородным поездом и показал, что транспорт будущего может быть не только быстрым, но и экологически чистым — особенно там, где нет электрифицированных железных дорог.
Железные дороги в мире активно развиваются. Ждем новых рекодов и скоростей!
Читайте так же: