Автомобилисты России в 2026 году потеряли интерес к Ладе Веста и Веста со второго места рейтинга продаж новых автомобилей упала уже на шестое, а по итогам февраля и вовсе на седьмое. Да и в целом у Лады в 2026 году продажи упали на 25,8% по сравнению с 2025 годом. А вот у Haval, Belgee и Tenet продажи идут в гору. По продажам Ладу Весту обогнал Haval Jolion, Tenet T4, Tenet T7, Belgee X50, догоняет по продажам Весту кроссовер Haval M6. Среди седанов Веста теперь вплотную конкурирует с Belgee S50.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
После выхода Лады Искры, Искра также забрала на себя часть покупателей Гранты и Весты. Если у Гранты продажи рухнули на 28,9%, то у Весты продажи упали на 62,5%. И это плохой знак для АвтоВАЗа и повод задуматься, что что-то идёт не так, так как общие продажи новых автомобилей упали всего лишь в 2026 году на 2%, а с февраля и вовсе начался прирост. У Весты продажи упали, а как обстоят дела у основных конкурентов?
- У Haval Jolion прирост продаж 10%, за первые 2 месяца 2026 года было продано 8 702 кроссовера;
- У Belgee X50 прирост продаж 133,7% по сравнению с прошлым годом, за два месяца было продано 5 157 кроссоверов;
- Кроссовер Tenet T4 разошёлся за два месяца тиражом 7 331 автомобиль, год назад Tenet не продавали, но продавали Chery Tiggo 4, за аналогичный период прошлого года было продано 4 908 кроссоверов Tiggo 4, а это на 2 423 машины меньше, чем в этом году;
- Кроссоверов Tenet T7 за первые месяцы 26 года было продано 8 807, год назад за первые два месяца Chery Tiggo 7 Pro Max продали 7 695 экземпляра, а соответственно продажи у кроссовера в 2026 году также выросли.
Выбирая между Вестой NG и китайцами, всё больше автомобилистов выбирают китайцев. Ну а чему тут удивляться, цены на Весту в 2026 году весьма не низкие. Если зайти на официальный сайт Лада и посмотреть рекомендованные розничные цены, то можно увидеть, что Веста стоит от 1 608 000 руб. до 2 545 000 руб. И это лишь рекомендованные розничные цены, из-за жадности и допов в автосалонах цены на Лады из наличия ещё выше. В начальной комплектации Веста полностью пустая и в ней нет даже магнитолы. Некоторые из автомобилистов вместо пустой Весты, покупают теперь Искру в нормальной комплектации.
На Весту седан в нормальной комплектации нужно около 1,8 млн.руб. как минимум, а на кросс универсал 2-2,1 млн.руб. и выше. Какой смысл покупать Весту за эти деньги?
Взять, к примеру, седан Belgee S50, его реально купить за 1,8-2,2 млн.руб. У Belgee S50 классический 6-ступенчатый автомат, а не вариатор, как у Весты, да и в целом Belgee S50 более комфортный и современный. А самое, что интересное, вариаторы Chery признали проблемными и отказываются от них, а вот АвтоВАЗ, дилеры и проплаченные блогеры, заинтересованные в продвижении Лады, заявляют, что вариатор CVT18 чуть ли не самый надёжный в мире.
Haval Jolion и Haval M6 реально купить от 2 млн.руб., по цене М6 и Jolion в начальных комплектациях АвтоВАЗ продаёт Весту SW Cross. Вот только какой смысл покупать Весту SW Cross, если Haval Jolion и M6 на голову выше. Haval M6 в основном покупают те, кому нужен большой и просторный автомобиль, с большим салоном и большим багажником. Ну а Haval Jolion в основном берут те, кто помоложе.
Haval в 2026 году обновили Jolion, и он получил новый салон, это уже второе обновление для кроссовера с 2021 года. АвтоВАЗ Весту выпускает с 2015 года, и за это время её обновили лишь один раз в 2022 году. А после 2022 года её качество упало, многие автомобилисты, купившие Весту NG и пересевшие на неё со старой Весты, говорят, что это как небо и земля, и Веста NG сырая и недоработанная.
В 2026 году АвтоВАЗ похвастался, что Веста получила бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки, вазовцы преподнесли это как настоящий прорыв, вот только ничего в этом прорывного нет и эти опции есть у всех конкурентов.
По сравнению с Belgee X50 Веста это овощ, Belgee X50 имеет неплохую для своего класса динамику и управляемость, разгон до 100 км/ч занимает около 8,4 секунд и без всяческих приписок «Спорт», как у АвтоВАЗа. Это значительно быстрее, чем у псевдоспортивной версии Весты. АвтоВАЗ обещает в ближайшее время запустить продажи Весты Спорт, вот только кто её будет покупать за 2,6-2,8 млн.руб.?
АвтоВАЗ в 2025 году уже облажался с Ладой Аурой, месячные продажи у Ауры штучные, Весты Sportline также провалили продажи, но АвтоВАЗу этого мало, и они решили выкатить на рынок ещё одну неликвидную модель.
Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что все все Лады Спорт (Нива Спорт, Гранта Sportline, Гранта Спорт, Веста Sportline) это полный неликвид, сюда же можно отнести и Ладу Аура. Менеджер сказал, что у них в дилерском центре есть ещё даже Весты Sportline, Лады Ауры, Гранты Sportline 2024 года выпуска и никому не нужны даже со скидками.
С продажами Весты менеджер сказал, что тоже теперь всё плохо. Если раньше до 2022 года Весты разлетались как горячие пирожки, во всех комплектациях, в том числе и в самых дорогих (кроме версии Спорт), то теперь автомобилисты в основном берут начальные и средние комплектации. Продажи у дорогих версий Весты, можно сказать, вообще практически встали. Менеджер сказал, что продать Весту с ценой 2 млн.руб. плюс большая удача.
Многие приходят в автосалон за Вестой, смотрят цены и уходят. А после обзвона клиентов оказывается, что они купили китайца или б/у иномарку, или вовсе отложили покупку. Существенно подкосило репутацию Весты многочисленные отзывы в интернете, если к 2022 году Веста себя неплохо зарекомендовала, то в последние годы Веста наоборот получила репутацию проблемного автомобиля. Некоторые из потенциальных покупателей даже шутят и говорят: «А до дома доедут или а руль на скорости не заблокируется?»
ВАЗ прибил очередное дно, Директор по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин заявил, что у АвтоВАЗа в 2026 году худшие продажи за последние 20 лет.
Стоянки у многих дилеров забиты непроданными Ладами, уже прошло практически 3 месяца 2026 года, но у дилеров огромное количество непроданных машин 2025 года. Я часто бываю в автосалонах и могу сказать, что в последние месяцы у дилеров Лада тишина.
В заключение, вывод тут один, качество Весты стало хуже, а цены выше, поэтому и продажи упали. Руководство АвтоВАЗа, делайте выводы, снижайте цены и улучшайте качество. Ну а если нет, то продажи будут падать и дальше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно