610 подписчиков

НАЛИЧИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО ЗАПРОСА НА ПРОПУСК В МОСКВУ

19 марта19 мар

4 мин

Здесь я буду ругаться.

Уже неделю мы (Пользователи 379го Постановления) являемся заложниками у Дептранса Москвы, который по какой-то причине решил ставить на нас очередные эксперименты, связанные с обновлением московского портала перевозчиков...

Мало того, что портал просто отключили с 14 по 16 марта и пропуска было невозможно оформить. Так ещё и после включения портала обратно он как-то

Здесь я буду ругаться.

Здесь я буду ругаться.

Меня зовут Николай Околог и я уже более 7 лет занимаюсь обучением самостоятельному оформлению грузовых пропусков в Москву (и Санкт-Петербург). А на этом канале я рассказываю о различных ситуациях из своей практики

Мало того, что портал просто отключили с 14 по 16 марта и пропуска было невозможно оформить. Так ещё и после включения портала обратно он как-то включился не очень.

В прошлой статье я перечислял проблемы, с которыми столкнулись заявители при оформлении грузовых пропусков в Москву: портал висит, не отображает содержимое, не даёт выбрать опции в полях с контекстом, не сохраняет изменения, не удаляет из карточек ненужные файлы...

Это не считая того, что снова отвалились уведомления, которые не приходят ни на мейл, ни в личный кабинет...

Машины тем временем остаются без пропусков. Я уже писал неоднократно о необходимости пересмотра сроков оформления как разовых пропусков, так и годовых. Но Дептранс всё устраивает; хотя он в итоге устроил февральские и мартовские приключения с выходом пропусков раньше срока аж на неделю.

Эту ситуацию я разберу позже, отмечу лишь, что такое незапланированное получение пропуска лишь навредило участникам, поскольку при выходе пропуска нельзя оформить разовый... ну об этом потом

Что сейчас? А вот что

Наличие зарегистрированного запроса на грузовое автотранспортное средство,

в отношении которого происходит рассмотрение вопроса об оформлении идентичного по времени действия пропуска сроком действия не более одного года

Короче, начал выхватывать такие отказы

Сразу скажу, что никаких задвоений запросов, о которых и идёт речь, у меня нет. Такой отказ возникает если отправить запрос на два одинаковых по времени пропуска, например на два дневных или два ночных, на одно и то же транспортное средство.

Я сначала понять не мог в чем дело, потому что такие отказы стали сыпаться на разные пропуска.... на дневные, ночные

А так как началось всё из профиля заявителя с достаточно большим парком, разобраться было сложновато: надо было зайти в каждый поданный запрос и проверить, не прицепилась ли в него случайно отказная машина

Сегодня туман рассеялся когда я получил такой отказ на вчерашний запрос, а в кабинете всего два запроса: дневной и ночной пропуск.

ПОЧЕМУ Я ДЕЛАЮ СРАЗУ И ДНЕВНОЙ И НОЧНОЙ

Здесь надо объяснить, а зачем я делаю ночной пропуск, если по дневному можно ездить и ночью тоже? Есть причины

1. На случай, если вдруг Дептранс передумает и отменит ночную езду по дневникам. Думаете это маловероятно? Ну-ну.

2. Более веская причина - это страховка на случай невыхода дневного пропуска. Если годовой дневной пропуск не вышел, то хотя бы можно будет ездить по ночному, если он выйдет. А если нет? См.п3

3. Еще одна причина делать ночные пропуска - это создание заранее себе зацепок на будущие возможные отказы. Тут два варианта:

3.1. Если ночной вышел, я дневной нет - поиск причины отказа сужается до тех документов, которые были поданы на дневной пропуск. (напомню, на ночной пропуск подается облегченный комплект документов и сведений; и если ночной вышел, а дневной нет - значит дело в тех документах, которые на ночной не предоставлялись)

3.2. Если не вышли оба пропуска, и дневной и ночной, то дело не в отличающихся документах, а тех, которые подавались на оба запроса.

4. На случай аннулирования есть шанс, что аннулируют какой-то один пропуск, а второй останется. С учетом моратория на подачу запросов на пропуск по некоторым основаниям - это может сильно выручить.

Короче, ночные пропуска меня не раз уже сильно выручали совершенно в разных ситуация и я их делаю.... НО НЕ В ЭТОТ РАЗ

Как вы уже догадались, дело именно в двух запросах на одно ТС

Кстати, обратил внимание что уведомление у нас теперь подписывает какая-то "анатитька данных".

Я помню об озвученной представителями Дептранса идее деперсонализации наездов на сотрудников Дептранса, но за каждым преступным отказом стоит конкретное ФИО.

Я не знаю, почему такие отказы начали сейчас сыпаться, связано ли это с анатитьками данных вместо специалистов. Читал, что Дептранс активно использует искусственный интеллект для обработки запросов и возможно это именно его галлюцинации.

Напомню, что "по времени действия", которое видимо по мнению анатитьки данных идентичное, пропуска делятся на дневные и ночные.