Скончался легендарный строитель уральских дорог Владимир Огибенин

Фото: пресс-служба Висимского ипподрома На 78-м году жизни ушел из жизни известный свердловский бизнесмен Владимир Огибенин . В последние годы он не был публичным человеков, прошел через банкротство и финансовые проблемы. Однако на протяжении более 20 лет он был одним из наиболее влиятельных и харизматичных бизнесменов региона. Владимир Огибенин скончался 18 марта. Прощание пройдет с 9:00 до 10:30 в ДК «Энергетик» Нижней Туры, в Висимском храме в 13:00 будет отпевание и прощание. Будущий бизнесмен работал водителем в артелях в 1980-х годах, а в 1987 году его назначили ответственным за проведение небольшого участка дороги недалеко от Нижней Туры. В 1988 он основал первый кооператив «Кедр» по заготовке и переработке древесины. К 1990 году в структуру работ предприятия вошли работы по содержанию дорог. С 1992 года «Кедр» перешел к строительству дорог и за короткое время стал довольно крупным участником рынка, а кооператив превратился в ООО «Магистраль». На протяжении следующих 20 лет это был один из крупнейших подрядчиков по строительству дорог на севере Свердловской области. Самыми знаковыми и масштабными проектами стало строительство 44-километровой дороги Верхняя Тура – Качканар с выходом в Пермский край, строительство транспортного обхода Волчанска, а также 146-километровый участок дороги Пермь – Томск, от Ивделя до границы с ХМАО. Успех компании многие объясняли дружбой с тогдашним губернатором Эдуардом Росселем , который активно привлекал компании Огибенина не только к строительным проектам, но спасению ряда других промышленных активов и реализации социально значимых проектов. Огибенин много сил и средств вложил в развитие поселка Висим, где жила его семья. За свой счет отремонтировал здание своей бывшей школы, строил ДК, гостиницу, асфальтировал дороги, занимался благоустройством территории и даже построил единственный на всю область ипподром, а позже стал его гендиректором. В этом статусе он активно занимался разведением и селекцией рысаков. После того, как в области сменился губернатор, бизнес «Магистрали» пошел на спад, компания перестала выигрывать крупные тендеры, а заемщики стали требовать выплат по счетам. Суммарно речь шла о сумме в 400 млн рублей. В итоге, Огибенин был признан банкротом, а «Магистраль» закрыта.