Сколько на самом деле жрёт легенда?
Когда я только присматривался к покупке Toyota Land Cruiser 100, то наслушался невероятных историй про его аппетит. Одни говорили, что машина съедает 20 литров на сотню, другие пугали цифрой в 30 литров. Третьи вообще утверждали, что расход зависит от того, насколько глубоко ты вдавливаешь педаль газа и сколько денег готов потратить на АЗС.
Прошло уже пять лет, как я владею этим японским танком. За это время я намотал больше 150 тысяч километров по самым разным дорогам нашей необъятной Родины. И теперь точно знаю, сколько реально потребляет сотая модель. Спойлер: паспортные данные можно смело выбросить в мусорку.
Что обещает производитель?
По документам расход Land Cruiser 100 выглядит почти скромно. Для версии с 4,7-литровым двигателем 2UZ-FE японцы обещают 14,4 литра в смешанном цикле. Звучит неплохо, правда? Вот только я никогда не встречал владельца сотого, который бы хоть раз увидел такую цифру на своём бортовом компьютере.
Модификация с дизельным мотором 1HD-FTE должна была расходовать около 11 литров. Но и здесь реальность вносит свои коррективы. Причём существенные.
Город: когда счётчик крутится как бешеный
В городских условиях мой бензиновый Land Cruiser показывает расход от 18 до 22 литров на сотню. Зимой, когда прогреваешь машину по 15 минут, а потом ползёшь в пробках, цифра легко доходит до 24-25 литров. Особенно если включаешь климат-контроль на полную мощность.
Помню случай, когда застрял в московской пробке на Садовом кольце. Простоял почти два часа. Стрелка уровня топлива падала на глазах. После этого я подсчитал – около 30 литров ушло. Вот тогда понял, почему многие владельцы Lada Granta смотрят на меня с нескрываемым ужасом.
Дизельные версии чуть экономичнее. Мой приятель на турбодизеле расходует в городе примерно 15-17 литров. Но это всё равно далеко от тех цифр, что пишут в технических характеристиках.
Трасса: тут попроще
На трассе картина меняется. При скорости 100-110 километров в час мой сотый стабильно держит 15-16 литров на сотню. Если разгоняюсь до 120-130, то расход подскакивает до 17-18 литров. А вот когда еду спокойно, со скоростью 90 километров в час, получается уложиться в 13,5-14 литров.
Но кто реально едет на Land Cruiser 100 со скоростью девяностки по трассе? Машина создана для того, чтобы комфортно преодолевать большие расстояния. И когда летишь по платной дороге М11, держа стабильные 140, то бензин испаряется со скоростью 20 литров на сотню.
Дизельные варианты на трассе экономичнее. Знакомый дальнобойщик рассказывал, что его турбодизель при спокойной езде укладывается в 11-12 литров. Правда, стоит ему загрузить машину под завязку, как расход подскакивает до 14-15 литров.
Бездорожье: вот где начинается веселье
Отдельная история – это расход на бездорожье. Когда едешь по разбитым грунтовкам, песку или грязи, Land Cruiser начинает пить топливо литрами. В прямом смысле.
Прошлым летом ездили компанией на рыбалку в Астраханскую область. Пятьдесят километров по раскисшей грунтовке отняли почти половину бака. По моим подсчётам, расход составил около 28-30 литров на сотню. Причём ехали мы медленно, постоянно буксовали в колее.
Зимой на заснеженных дорогах ситуация похожая. Недавно пробивался через сугробы к охотничьей базе. Двадцать километров заняли полтора часа. Израсходовал больше 35 литров топлива. Вот тогда начинаешь понимать, почему старые советские УАЗы были проще и экономичнее.
От чего зависит реальный расход?
За годы владения я выделил несколько факторов, которые серьёзно влияют на аппетит сотого.
Первое – это стиль вождения. Если любишь резкие старты и обгоны, готовься к расходу в 20+ литров даже на трассе. Педаль газа в Land Cruiser лучше нажимать плавно. Иначе 4,7-литровый двигатель начинает жрать бензин как не в себя.
Второе – состояние машины. Забитые воздушные фильтры, грязные форсунки, проблемы с лямбда-зондами – всё это добавляет к расходу 2-3 литра. У меня был период, когда расход подскочил до 25 литров в городе. Оказалось, что вышел из строя датчик кислорода. Поменял – и всё вернулось в норму.
Третье – это загрузка. Пустой Land Cruiser и загруженный под завязку – две большие разницы. Когда еду один, расход в городе держится на уровне 19-20 литров. Загружу машину багажом, посажу четверых пассажиров – и вот уже 23-24 литра уходит.
Четвёртое – качество топлива. На хороших АЗС известных брендов расход стабильный. А вот когда заправляешься на какой-нибудь сомнительной заправке в глубинке, то можешь поймать повышенный расход. Плюс двигатель начинает работать с перебоями.
Летняя жара и зимние холода
Температура за бортом тоже влияет на аппетит Land Cruiser 100. Летом, когда стоит жара под 35 градусов, включаешь климат-контроль на полную мощность. Расход сразу увеличивается на 2-3 литра. Кондиционер в этой машине мощный, но и энергии требует соответствующей.
Зима – это вообще отдельная песня. Первые 10-15 километров после холодного пуска расход запредельный. Бортовой компьютер показывает 30-35 литров на сотню. Потом двигатель прогревается, и цифры возвращаются к более-менее нормальным значениям.
Помню, как прошлой зимой в морозы под минус 30 мой сотый съедал по 27-28 литров в городском цикле. Каждая поездка в магазин за хлебом превращалась в серьёзную статью расходов.
Сравнение с другими внедорожниками
Многие спрашивают: а как Land Cruiser 100 смотрится на фоне конкурентов по расходу? Если честно, то примерно одинаково с другими тяжёлыми внедорожниками той эпохи.
У соседа по гаражу был старенький УАЗ Patriot. Так вот его расход в городе был около 16-17 литров. Меньше, чем у моего японца, но ненамного. Зато по комфорту и надёжности это небо и земля.
Коллега ездил на Nissan Patrol того же поколения. Расход практически идентичный – 18-20 литров в городе и 15-17 на трассе. То есть все тяжёлые рамные внедорожники примерно одинаково прожорливы.
Как можно снизить расход?
Есть несколько способов хоть немного уменьшить аппетит сотого. Во-первых, следить за давлением в шинах. Спущенные колёса добавляют к расходу 1-2 литра. Я проверяю давление раз в две недели.
Во-вторых, регулярное техническое обслуживание. Своевременная замена масла, фильтров, свечей зажигания – всё это помогает держать расход в норме. У меня есть чёткий график ТО, от которого не отступаю.
В-третьих, плавная езда без резких ускорений. Педаль газа нужно нажимать аккуратно, предугадывая дорожную ситуацию. Тогда двигатель работает в оптимальном режиме, и расход получается минимальным.
В-четвёртых, не возить лишний груз. У меня был период, когда в багажнике валялись инструменты, запаска, канистры – килограммов 150 лишнего веса. Разгрузил машину – и расход упал на литр.
Стоит ли покупать Land Cruiser 100 в нынешних реалиях?
Когда бензин стоит больше 55 рублей за литр, владеть прожорливым внедорожником становится дорого. Средний расход моего сотого – около 18 литров. Это значит, что каждые сто километров обходятся примерно в тысячу рублей только на топливо.
Но я ни разу не пожалел о покупке этой машины. Да, расход большой. Но взамен ты получаешь надёжность, проходимость и комфорт, которых нет ни у одной современной модели. Когда зимой пробиваешься через сугробы туда, куда не проедет ни Granta, ни даже свежий кроссовер Haval, понимаешь, что переплата за топливо того стоит.
Сейчас многие пересаживаются на более экономичные автомобили. Но Land Cruiser 100 – это не просто средство передвижения. Это машина, которая не подведёт в любой ситуации. И если тебе нужен настоящий проходимец, который прослужит ещё лет двадцать, то расход в 20 литров – это не такая уж большая цена за спокойствие.