Найти в Дзене
ЧС ИНФО

В Новосибирске переходят к плановому поддерживающему ремонту улично-дорожной сети

С наступлением положительных значений температуры город переходит к особым весенним мерам, которые должны помочь устранить разрушения, вызванные изменениями погодных условий. Как сообщают в департаменте дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в условиях весеннего периода важно оперативно устранять разрушения, вызванные переходом температуры через ноль градусов. Попадание влаги в микротрещины с последующим замерзанием и оттаиванием ведёт к ускоренному износу покрытия. Дабы предотвратить дальнейшее разрушение автомобильных дорог до наступления тепла и заключения основных контрактов на ремонт, собственными силами департамента организованы ремонтные работы. ДЭУ и подрядчики начали проводить ремонт не только на дорогах и тротуарах, но и на искусственных сооружениях. Работы ведутся на ключевых транспортных артериях города, включая Октябрьский мост и Кировскую эстакаду. Также 18 марта, например, устранялись повреждения дорожного полотна на улицах Громова, Твардовского, Фрунз

С наступлением положительных значений температуры город переходит к особым весенним мерам, которые должны помочь устранить разрушения, вызванные изменениями погодных условий.

Как сообщают в департаменте дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в условиях весеннего периода важно оперативно устранять разрушения, вызванные переходом температуры через ноль градусов. Попадание влаги в микротрещины с последующим замерзанием и оттаиванием ведёт к ускоренному износу покрытия. Дабы предотвратить дальнейшее разрушение автомобильных дорог до наступления тепла и заключения основных контрактов на ремонт, собственными силами департамента организованы ремонтные работы.

ДЭУ и подрядчики начали проводить ремонт не только на дорогах и тротуарах, но и на искусственных сооружениях. Работы ведутся на ключевых транспортных артериях города, включая Октябрьский мост и Кировскую эстакаду. Также 18 марта, например, устранялись повреждения дорожного полотна на улицах Громова, Твардовского, Фрунзе, Станиславского – Котовского, Станиславского – Степной, Немировича-Данченко, Фадеева, Тайгинской – Рассветной, на Димитровском мосту и Бердском шоссе.

Для ликвидации ям используется два основных материала. Это органоминеральные смеси (так называемый «холодный асфальт») и литой асфальтобетон. Технология позволит проводить ремонт при температуре воздуха не ниже +5 °C, что соответствует текущим погодным условиям.

Ремонт проводят параллельно с противопаводковыми мероприятиями. Основную часть этих мероприятий планируется закончить уже на этой неделе.