Практически каждый современный автомобиль оснащается дверями, петли которых крепятся спереди, а открывание происходит назад. Такая схема стала мировым стандартом, однако, мало кто задумывается о том, что когда-то всё было иначе и двери на многих машинах навешивались совершенно по-другому принципу.
Читать на сайте: Двери-«самоубийцы»: почему Fiat 500 и Rolls-Royce открывались наоборот
До 1950-х годов автомобили с так называемыми передними дверями были весьма распространены. Среди типичных примеров можно назвать Fiat 500 первых двух поколений, Fiat Multipla, Citroen H-van, а также японский Subaru 360. Петли таких дверей крепились к задней стойке кузова, а открывались они вперёд, навстречу движению. Компания Rolls-Royce сохранила подобное решение для задних дверей своих автомобилей как дань исторической традиции, но в массовом сегменте этот подход окончательно ушёл в прошлое.
Причин для исчезновения передних дверей оказалось сразу несколько. Во-первых, за ними прочно закрепилось мрачное прозвище «двери самоубийцы». Если во время движения дверь случайно открывалась или пассажир пытался покинуть автомобиль на ходу, встречный поток воздуха и инерция резко распахивали её ещё шире, что делало выход крайне опасным. Во-вторых, существовали серьёзные конструктивные проблемы. Петля передней двери крепится к стойке А, тогда как стандартная схема позволяет использовать более прочную стойку В. С ужесточением требований к пассажирской безопасности этот недостаток стал принципиальным и окончательно предрешил судьбу конструкции.
Тем не менее идея удобного переднего входа не исчезла полностью. Альтернативой стали раздвижные двери для передних сидений. В Японии настоящим хитом в своё время стала модель Toyota Porte, а также Alto третьего поколения. В Европе похожий подход применил Peugeot 1007. Сегодня раздвижные передние двери можно встретить в минивэнах китайского производителя Zeekr, а купе Toyota Century получило раздвижную дверь со стороны пассажира. Таким образом, несмотря на полное исчезновение классической передней двери, сама идея удобной посадки продолжает находить новые воплощения (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
