Компания Isuzu в Малайзии готовится к выпуску модели Isuzu D-Max с новым силовым агрегатом. Как и в Таиланде, на смену четырехцилиндровому турбодизельному двигателю Ddi BluePower RZ4E-TC объемом 1,9 литра придет обновленный мотор Ddi MaxForce RZ4F-TC объемом 2,2 литра.
Новый 2,2-литровый двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, выдает 163 л. с. и 400 Нм крутящего момента, что больше, чем 150 л. с. и 350 Нм у 1,9-литрового двигателя Ddi BluePower. Мощность нового двигателя такая же, как на рынке Таиланда, где 2,2-литровый двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач или шестиступенчатой механической коробкой передач.
Помимо увеличения рабочего объема, двигатель Ddi MaxForce получил модернизированные цилиндры с системой смазки и вихревой камерой сгорания для повышения эффективности сгорания топлива. Также были установлены поршни со сверхнизким коэффициентом трения, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, форсунки высокого давления (теперь они работают при давлении до 250 МПа) и обновленный блок управления двигателем. Компания Isuzu также заявляет о снижении расхода топлива новым двигателем Ddi MaxForce за пределами города на 10,7%, а также о самых низких в своем классе показателях выбросов углекислого газа.