Отмена апрельских этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии из-за эскалации ближневосточного конфликта может привести к корректировке регламента, регулирующего внедрение обновлений силовых установок. Речь идёт о системе ADUO (Aerodynamic and Power Unit Development Oversight).
Изначально план FIA предполагал четыре контрольных точки в сезоне 2026 года. После каждых шести Гран-при производители моторов сравнивались бы по индексу производительности. Однако из-за переносов шестая гонка сезона теперь пройдёт только в начале июня в Монако, а не в апреле, как планировалось. Такой сдвиг невыгоден большинству команд, за исключением Mercedes, доминирование которой во многом может быть обусловлен их хитрым мотором.
Сообщается, что FIA готовит предложение о переносе этого дедлайна. Ожидается, что оно будет одобрено, поскольку против выступает лишь команда Mercedes. Подобное изменение позволит отстающим производителям раньше получить разрешение на доработки своих агрегатов.
Согласно действующим правилам ADUO, производители, чей мотор отстаёт более чем на 2% от лучшего образца, получают право на дополнительные улучшения. При отставании свыше 4%, 6% и 8% объём допустимых доработок увеличивается ступенчато. Также для них расширяется лимит времени на стендовые испытания и смягчаются бюджетные ограничения.