УНИКАЛЬНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАРОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ БЕЗ РАЗБОРА КОРПУСА ПО ТЕХНОЛОГИИ SGR

УНИКАЛЬНОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШАРОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ БЕЗ РАЗБОРА КОРПУСА ПО ТЕХНОЛОГИИ SGR

Уникальность состоит в том,что можно восстановить любой шаровый элемент. Работая в автосервисе не один раз приходилось видеть как приезжает дорогой авто у которого стучит шаровая опора,все целое а шаровая опора стучит,да причем шаровая эта идет целиком вместе с рычагом и стоимость этого рычага 36000 тыс.рублей.А если их надо два то предсавляете какая сумма вылазиет??? Экономия времени и денег как говорится на ЛИЦО. Да и в последние 3 года качество новых запчастей стало просто ужасно практически у всех производителей 50 на 50.

Качество родного рычага,шаровой опоры ,рычагов или рулевого наконечника гараздо лучше чем у новой даже оригинальной автозапчасти и это ФАКТ поэтому если вовремя применить нашу технологию то можно еще два года проездить на своей старой но оригенальной ходовке. При этом стимость такого ремонта гораздо ниже и выгодней.

Безразборный ремонт шаровой

Гарантированный пробег: 30 000 - 50 000 км

Применение: Ремонт шаровых опор на все автомобили!

Я ремонтирую детали подвески автомобиля по технологи, которая заключается в следующем: на специальном оборудовании при давлении в 1000 атм. и определенной температуре меняется вкладыш шаровой опоры, рулевого наконечника, рулевой тяги и т.д., производится замена пыльника.

Технология может применяться для обновления рулевых наконечников, рулевых тяг, шаровых опор,рычагов ,несколько раз для одной детали.

В узел шаровой опоры, рулевого наконечника, рулевой тяги закачивается специальный полимер состав которого разработан так, что он выдерживает высокое давление ( сила сжатия до 1 300 кг/кв.см. ), около 130 Мра. Этот материал предназначен для поглощения динамического воздействия и трения, смазка на него не влияет, и он гарантирует пробег до 60 000 км. На одном и том же узле можно производить ремонт шаровой опоры неоднократно.